Что необходимо предпринять, чтобы в мороз -25 максимально быстро завести машину (ВАЗ 21073)?

А в чём проблема-то? Нормальное масло, заряженный аккум...

Паяльная лампа под поддон на 15 минут.

масло синтетика 5W50 + новый аккумулятор, будет заводиться с полтычк даже в минус 40

полить кипятком из чайника на впускной коллектор

Ключ в замке повернуть, исправная машина заведется без проблем...

-25 - это не мороз. Вполне комфортная температура для машины. Даже дизеля вполне сносно переносят.

Инжектор или карбюратор?

поставить ее в гараж.... отапливаемый
или дать ключи сторожу на автостоянке (чтобы прогревал через кажд. пару часов)
или брызнуть спецсредством быстрый запуск
или занести аккум. в тепло на ночь (зарядить)
073-впрыск? -перепрошить под запуск при минусе
трос-это НЕ МАКСИМАЛЬНО БЫСТРО))))) ЭТО МАКСИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНО, ПРИ УСЛОВИИ, ЧТО ЕСТЬ УМ ПРИ ЗАПУСКЕ С БУКСИРА! !

Садишься в машину, включаешь зажигание и фары секунд на 15-20,чтоб "проснулась" батарейка. Если карбюраторная вытягиваешь подсос, выжимаешь сепление и вперед. Педаль газа не трогай. В мороз свечи заливаются на ура. А чистить полузамершие сопли на электродах свечей занятие мало привлекательное :). Если в авто все исправно, то заведется легко, только нужно дать ей немного поработать на выжатом сеплении, пока не устаканятся обороты. Если есть сомнения в пуске, перед запуском брызни чуть-чуть "быстрого старта" (в любом магазине 100-150р.)

трос в багажнике

Аккумулятор на ночь домой =) И с утра с горячей водой - помпу полить =) А лучше купить новую машину - желательно иномару =)

На стоянке можно договориться о прогреве машины ночью! А если хочишь сам! Нет проблем! Аккумулятор на ночь в тепло! А утром под поддон паяльную лампу! Надеюсь провода и свечи осенью поставил новые, а масло соответствующее уже залито! И в момент пуска надо выжать сцепление, зачем коробку крутить! Удачи!