Переключение скоростей

не надо ждать вовсе. сразу с первой на вторую, со второй на третюю и т. д. и наоборот

ой, ну наговорят тут теперь
не слушай их
они специально, чтобы потом посмеяться ((((
трогаешься с первой, а дальше как получица
я иногда на этой первой так и езжу, а чего заморачиваться?
главное, заднюю на трассе не вруби

З О. Я. особо ядовитая

После того как машина перешла на какую-либо скорость можете сразу нажимать сцепление и переключаться вверх или низ

Пока не остановишься блин)) ) Сразу, не надо ждать.. . втыкается - втыкай))

Не парься.
Ехай себе на четвёртой и не переключайся. ))))

если иномарка или лады последних двух лет-то втыкайте. как вам удобнее.. . ничего ждать не надо!! ! сам долго привыкал, к мозгам своей машинки-она повышает обороты, когда двигателю их не хватает.. . сама.. . )))

Сразу можно переключаться

Определяйте по частоте вращения (на тахометре, где цифры в тысячах) . Трогаетесь на первой, немного разгоняетесь, переключаетесь на вторую, дальше, если еще разгоняетесь, то переходите на третью и т. д. Там на шкале частоты разметка есть для минимального и максимального значения. На минимальное (не меньше) Вы должны получить при переходе на повышеную передачу. Я не знаю разметки для Вашей машины.
На практике по скорости определяетесь - до 5 км\ч - первая, потом вторая до 15-30, потом третья, до 45, потом четвертая - до 70, потом пятая.. . Но по машине надо смотреть.

Полчаса, не меньше.

переключились на вторую, разогнались, на третью, ещё разогнались дальше переключайтесь (по тахометру смотрите)

Ща Демидова запарится!! ! Зоя продай эту тачку, купи на автомате. Приятного вождения!! ! Ну и, ни гвоздя ни жезла!!!