правда ли что если брать автомат, то проблемы могут возникнуть: при буксировке, не толкнуть... и. т. д

С толкача - да, не заведёшь.
А с буксировкой особых проблем нет. Есть некоторые ограничения, но не критические.

вообще-то большинство автоматов позволяют тащить "50/50" - не больше 50км, не быстрее 50км/час.
да это теперь не проблема - эвакуаторы есть везде.

вытащить из снега - вообще ничего не мешает. Цепляй и помогай двигателем. Только включи 1.

вот завести с толкача - не выйдет. А надо? Ну не запорожец же покупаете, чего ее толкать-то? Уж если аккумулятор сядет - прикурите.
Кстати, на многих инжекторах запрещают заводить с толкача например - в Волге.

проблемы могут быть и на ровном месте))) волков боятся-в лес не ходить))))) Поэтому мы прем напролом по лесу)))) )

А про снег.... тут (столичный регион) нет такого снега в котором можно было бы меня на авто засадить, это после крайнего севера оценка)))

ставишь на нейтраль и все... не лезь туда где можешь застрять и все

Автомат более комфортен, НО, и более прихотлив. Необходимо своевременный дорогой ремонт (и не важно есть у Вас деньги или нет) . своевременная и посезонная замена масла и фильтра... .
К недостаткам я ещё отношу невозможность торможения двигателем и уменьшение моего контроля за машиной, И невозможность завести с толкача. А про троганье с места в гололёд и на горку я вааааще мАааалчу... .
Хотя, решать Вам...

Проблемы и с механикой бывают)))) При буксировке проблем не будет, а вот из грязи, снега лучше конечно выбираться на механике.

есть такое дело.. И уход за автоматом нужен, замена масла каждые 20-30 тысяч.. И в ремонте она очень дорогая.. Товарищь 100 тыс. отдал, что бы 9-ти летнюю вольво отремонтировать.. В обем за удобство нужно платить..

Берите АК, всегда помощь окажут.)

На автомате тож нейтралка есть. Не должно быть проблем с этим.

В современных автоматах есть аварийный режим. Но там жёсткие ограничения по скорости буксировки.

не правда любой автомат моно толкнуть тока есть не большие трудности

да

Это правда! перед буксировкой, если машина переднеприводная, надо вырывать ШРУСы, которые под капотом или поднимать нос машины над землей! а если заднеприводная, то надо отсоединить карданный вал идущий на задний мост, чтоб не повредить автомат! в общем при буксировке подобного автомобиля следует подходить со всей ответственностью и тогда она может прослужить дольше.

Нет, буксировать можно, в инструкции по машине пишут как и в каком режиме! Толкать точно можно!