на коробке передач L;2;1, что означает и для чего?

P – (Parcking) парковка, стоянка, стояночная блокировка транссмисии

R – (Reverse) реверс, задняя передача, движение задним ходом

N – (Neutral ) нейтраль, нейтралка, нейтральная передача, колеса «отсоединены» от трансмиссии, т. е. их движение не управляется коробкой передач

D или A – (Drive или Automate) драйв, езда, движение вперед, автоматический режим работы коробки передач, в этом положении автоматически включаются все передачи с 1 до макс.

L или B – (Low или Bottom) лоу, ботом, пониженная передача, медленное движение, первая передача, торможение двигателем
(варианты: l, 1, 1L )

ВНИМАНИЕ: B (Block) может означать блокировку диффиренциала, во время движения не включать – читать инструкцию.

2 или 2L – движение вперед на автомате не быстрее 2-ой передачи (около 40 км/час)

3 – то же, что и 2, но не быстрее 3-ей передачи

M – (Manual) ручное управление, обычно при этом есть + и –

+ придудительное повышение передачи вперед на одну ступень
– снижает передачу вниз

ВНИМАНИЕ: если одновременно есть и 1, и L, а автомобиль полноприводный, то L (Lock) может быть блокировка диффиренциала, во время движения не включать – читать инструкцию.

S – (Sport) спортивный режим, переключение передач при более высоких оборотах
(вариант: Ds Mitsubishi Dion)

OD – (Over Drive) режим овердрайв, может быть включен OD on (обычно по-умолчанию) ,
или выключен OD off - тогда при движении убирается переход на самую высокую передачу

W – (Winter) зима, зимний режим, трогание с места происходит не с 1-ой, а со 2-ой передачи
(аналогично значек «снежинка» )

E - (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом, экономия топлива

l - это не I английская, а l - прописная L или цифра 1

1 - только первая передача, выше автомат не переключится. Для движения в тяжелых условиях - лед, грязь, много снега. В гололёд трогаться легче - колеса не срывает в пробуксовку.
2 - только 1-2 передачи. Собственно, почти тоже самое что 1, но на большей скорости можно двигаться.
На вариаторной АКПП для этих же целей - режим L