почему не делают колеса на одной спице? не велосипедные

Спицы работают на растяжение. Автомобиль всегда висит (!) на верхней спице. При этом остальные спицы удерживают колесо круглым, чтобы его не расплющило массой автомобиля. При этом нижняя спица всегда расслаблена. "Спицы" в литых дисках работают немного по другому, потому что нижняя спица не может быть расслабленной - она жестко соединена с ободом, в отличие от велосипедной спицы.

Если сделать колесо на одной спице, то колесо может стоять только в одном положении - спицей кверху, и еще придется делать очень жесткий и тяжелый обод, чтоб его не расплющило под тяжестью машины. Возьми упругое колечко и сожми его с боков - оно легко сожмется. Обмотай его нитками вперехлест - оно начнет упираться.
При повороте колеса спица начнет работать на изгиб, а это не любят никакие материалы - в конце концов, чтобы что-то сломать, это надо загнуть, и это все знают. Придется делать очень толстую спицу, а это сильный дисбаланс и вес. А для устранения дисбаланса потребуется напротив спицы расположить дополнительный груз.

Короче, никакого выигрыша не будет

А зачем? Был такой руль у Ситроёна. И ещё....как такое колесо балансировать.

Если машина весила как велосипед детский то может и делали бы одну спицу, вон какая экономия была бы метала и сколько колес можно нашлепать

Не велосипедные а какие? автомобильные, мотоциклетные? ты понимаешь что у обода должна нагрузка равномерно распределяться, чем больше спиц тем равномернее.