Зачем переключаться на пониженную передачу

Есть такое понятие для каждой конкретной модели двигателя, как "крутящий момент". У простых атмосферников этот максимальный момент возникает на определенных оборотах (обычно в районе 3500-4000)
Так вот, мы едем на пятой при скорости 60 км/ч, обороты двигателя при этом в районе 2000, тяга никакая, динамики и разгона не добиться. Поэтому для максимально быстрого ускорения мы должны обеспечить обороты двигателя, равные оборотам максимального крутящего момента (в нашем случае 3500-4000), только это будет не вторая передача, а скорее третья.
Для наддувных двигателей макс. момент наступает значительно раньше и длится в широком диапазоне оборотов (примерно от 1500 до 4000), поэтому такие радикальные переключения не потребуются, достаточно скинуть на одну ступень ниже и ускориться максимально шустро...

А действительно, зачем переключаются, да и вообще зачем нужна коробка передач? Ведь ездят же и без неё. Например троллейбусы.

Чтоб быстрее поехала, а то с пятой, полдня разгонятся будешь.

На механике, для выравнивания скоростей, двойной отжим сцепления и перегазовка, практиковались на старых КПП где не было синхронизаторов, или были не такие эффективные как сейчас. Такое практиковалось на ГАЗ 52 например, ну с 5 на вторую, это слишком жёстко, для любой КПП.. ))
Ну, а переключаться на пониженную, в определённых случаях просто необходимо, например на 5 при небольшой скорости вы разогнаться не сможете, или при торможении двигателем, например при движении на спуск, так же и на подъём, когда повышенная не вытягивает.))

уууууууу. тут можно целую дискуссию открыть, бензиновый мотор лучше всего разгоняется после 3000 оборотов. там он лучше разгоняется.

С 5 на 2? Тогда сразу зх

Посмотрите тягово-динамическую характеристику двигателя и поймете!!!
Двигатель на 5 передаче при 60 км/ч стартовать резко не сможет - НИЗКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ на этих оборотах... вот и включат ту передачу на которой максимальный крутящий момент... в вашем раскладе - третья!!!

шоб не вылететь со своей траектории

чтоб оборотов было больше, соответственно и звука