Прочие авто-темы

Переднее и заднее расположение двигателя.

Почему на данный день используют машины с передним расположением двигателя, а не задним? В чем плюсы и минусы того или иного расположения. З. Ы. Можно еще ссылку на источник, очень нужно, искала в интернете более и менее развернутый ответ, не нашла. Вроде при заднерасположенном двигателе проседает задняя часть, но экономится место, но почему его не используют в машинах больше того же Жука так и не поняла.
Jack9980 Jack
Jack9980 Jack
1 886
Двигатель лучше, когда над колёсами. Соответственно на переднеприводных автомобилях силовой агрегат спереди.
К мотору сзади сложно доставить охлаждённый воздух.
НБ
Нодиржон Болтабоев
9 483
Лучший ответ
Jack9980 Jack Кстати, на счет запорожцев, как вы можете прокомментировать данное видео, с той позиции, что запорожец лучше всякого внедорожника и как получился такой результат? http://www.youtube.com/watch?v=K2gXqU5lYEY
движек впереди - проще конструкция, и загрузка управляемых колес хорошая
Сергей Чернышев
Сергей Чернышев
84 560
машины в основном с передним приводом, туда его проще засунуть, не надо кардан мутить, и место не экономится, один и тод-же объём всёравно куда пихать. водяное охлаждение в перёд выводить.
машины с задним мотором, часто делают порше, и был такой Делориен. у прочих мотор не сзади, а по центру, это ферари ламборджини
Котэнок *
Котэнок *
68 897
Адиль Гусейнов а про ЗАЗ, чего не вспомнил? ферари, ламборджини...
Jack9980 Jack А если машина маленькая, и экономия места приоритетней?
Двигатель расположения его не причём. Чем меньше нагрузка до колёс тем лучше.
АВ
Альфия Виногорова
96 266
есть 3 расположения двигателя: переднее, заднее и среднее (в базе). среднее - удел спорткаров. заднее - тоже самое, но может и на других авто встречаться. переднее - самое распространенное.
среднее - идеальная развесовка машины, низкий центр тяжести, но места в такой машине только на двух человек и пару сумок спереди и сзади.
заднее - развесовка не очень, но задняя ось хорошо нагружается, на высоких скоростях неплохо. опять же только для спортивных машин, багажник спереди большим не сделаешь, а пространство по длине нужно чем-то занять для безопасности. непрактично. хотя был фольц фургончик с задним расположением движка.
переднее - движок спереди хорошо охлаждается, не тратит полезное место под салон и багажник, но вес весь спереди. правда при загрузке все выравнивается. позволяет делать любые типы машин на одной базе, от спортивной зажигалки до фургона/пикапа.
Рэперок Серёга
Рэперок Серёга
63 916
Центр масс вмереди, машина устойчивее на дороге
[Xk] Старый Старый
[Xk] Старый Старый
21 628
Jack9980 Jack А как на счет заносов на дороге? Наткнулась в интернете на данный факт, но с другой стороны при аварии передний двигатель действует как защита, а еще двигатель охлаждается.
З. Ы. Про задний двигатель бы еще узнать.
Эволюция потому что, у динозавров тоже был сначала тяжелый хвост и легкая голова, они вымерли, а теперь у всех высших животных тяжелая голова и легкий хвост. Так и у машин, вначале движок был сзади, а теперь спереди- лучше управляемость и проще конструкция.
Сергей Овчинников
Сергей Овчинников
11 357
Мспользовали в машинах больше "жука". Даже в представительских. Взять к примеру "Татру" заднемоторную.
ТМ
Тимофей Мазель
8 323
Ну вообще движок с "задним" расположением тяжелее адаптировать к кузову и вообще в целом конструкция очень сложная.

Да и вроде как "заднего расположения" нет, есть среднемоторное расположение, например как у Porsche 911 или Audi R8.
Александер Сизоненко
Александер Сизоненко
827
Сергей Чернышев а вот у Porsche 911 как раз заднемоторная схема
а у Кайман/Бокстер - среднемоторная

Похожие вопросы