Прочие авто-темы

Аббревиатуры двигателей. Сейчас сойду с ума!

Доброго времени суток!
Хотелось бы спросить у ЗНАЮЩИХ, кто не разбирается, прошу, пожалуйста, не надо лезть, так вот, суть вопроса: начал разбираться в буквенных аббревиатурах двигателей, а оказалось, что это все бред собачий, что систему коммон рейл все страны производители переназвали как они хотят, а теперь не разберешься... CDI, STI, GDI и прочие, в чем их конструктивные различия? Я просто прочитал, в одной пишут мол оснащены системой коммон рейл, а в другой системой непосредственного впрыска, а потом поясняют, что топливо поступает в общий канал определенного числа форсунок, с этого момента у меня начинается паника, топливо же в коммон рейл поступает непосредственно в цилиндр.
В общем, кто меня понял), отпишите что-нибудь толковое. Большое спасибо!
Толеген Айтбаев
Толеген Айтбаев
2 193
Набираешь каждое из названий в гугле, читаешь, находишь отличия. Profit!
АА
Александр Акимов
12 341
Лучший ответ
Толеген Айтбаев Да я уже так делал, просто понять не могу, везде пишут по разному, а в итоге получается, что все это одинаковое, и именно этот момент мне голову ломает
коммон рейл - это дизель, GDI - это бензин.
лучше спать иди, с утра проще будет)))
Артем Меновщиков
Артем Меновщиков
80 079
Серик Айтжанов GDI - это тип впрыска, а не бензин, наверное спать пора не ему одному?)))
Не заморачивайся. Единого стандарта на эти аббревиатуры нет. Поэтому, каждая контора по-своему свои двигатели и системы впрыска обзывает.
НМ
Никита Мертвищев
73 191
CDI - Дизель (французский обычно)
GDI - тип ВПРЫСКА Митсубиси
STI - аббревиатура МОДЕЛИ заряженной версии Импрезы-Форика-Легаси

иди спать, тебе завтра в школу...

TSI - ТУРБО + компрессор
TDI - Турбодизель
TFSI - один компрессор (либо малая турбинка)
FSI - Форсированный, но без турбин

VTEC-VVTi-MiVEC = аббревиатура системы фаз газораспределения
Иван Зайцев
Иван Зайцев
57 571
Толеген Айтбаев Эй, товарищ, ты, видимо, тупой до нельзя. Причем тут школа? Или ты себя самым умным почувствовал? Так я тебе скажу: за ответ спасибо, а умничать будешь дома, жене своей или мамаше, а тут: ответил, поблагодарили и скорей откланяйся, грамотей.
Всё не правильно. Читайте подшивки журнала "За рулём".
ШВ
Шилов Владимир
8 218
Общая Рейка не обязательно впрыск прямой. Ничего не мешает использовать форкамеры. Прямой впрыск давно давно был - камаз например. У него выемка в поршне специальная. Так что какой впрыск надо читать про конкретный мотор. Разница между коммон рейл и старой системой, где на каждую форсунку своя трубка, в том, что раньше насос определял момент впрыска. Сейчас форсунки с электро клапаном. Поэтому на всех форсунках общая трубка, а момент впрыска определяет электро клапан.
А куда впрыск делать - в форкамеры или прямо в цилиндры - никак не связано с системой подачи топлива. Тут уже другие цели и задачи.
Коммон рейл позволяет менять зажигание в зависимости от оборотов двигателя. Это важно, так как на разных оборотах угол разный для оптимальной работы. Кроме того электронная форсунка позволила сделать работу дизеля тише - на них впрыск идет двухфазно - сначала микро доза, вспышка, и основная доза не просто в камеру горения, а в пламя от первой дозы. Это сделало горение более оптимальным и тихим.
Михаил Караваев
Михаил Караваев
7 407

Похожие вопросы