Прочие авто-темы

двигатель не держит и теряет обороты 2107(карб)

2107(карбюратор) ситуация следующая, обсох, залил, подкачал, машина начала мгновенно глохнуть (рычажок бензонасоса практически свободно двигался при накачке) снял, прочистил, поставил на место (рычажок стал двигаться слишком медленно вверх) ситуация с затуханием не изменилась... переставил 3 и 4 провода зажигания, прочихал, настроил качество, все отлично. Друг мудак #^%!# заткнул ладонью воздухан и начались новые проблемы помимо так же появившихся старых: 1. так же глохнет моментально. 2. по прямой скорость не больше 65 до 3к оборотов. 3. в гору не тянет вообще машина начинает дергаться и глохнет. 4. появились некоторые помехи с поворотником и лампой ручника.
Те кто понимает в этом, сказали -сосет воздух, но без понятия от куда т. к. при настройке качества и газе снова глохнет.

помогите разобраться в чем проблема и как исправить, машину до субботы нужно на ход поставить, буду благодарен
SM
Shakir Maurov
280
Проверь уровень в карбе. Должен быть на середине наклонной поверхности. Если выше или ниже, отрегулируй поплавок сверлами или 6гранниками соответствующе толщины. Верхнее положение поплавка — 6мм, нижнее 14. Проверь работу иглы клизмой при НИЖНЕМ уровне поплавка должна вдуваться и выдуваться, при верхнем, клизма не должна всасывать воздух. Далее, проверь работу Электромагнитного клапана: выверни его и вынь жиклер хх, надень проводок и при включенном зажигании дай ему массу. Он должен щелкать. Затем, посмотри на свет сам жиклер, отверстие должно быть сквозное. Если нет, продуй. Затем выкрути, продуй все жиклеры и каналы 1 и 2 камеры. В т. ч. распылитель ускор. насоса. Так же продуй каналы и вертолетики-распылители 1 и 2 камеры. Продуй жиклеры эконостата. Проверь работу дроссельных заслонок. Собирай карб. Оба винта закрути и открути на 3-4 оборота и прогрей двиг. На заведенной крутишь качество туда-сюда, потихоньку, находишь положение, в котором обороты максимальные и двигатель работает ровно. От этого места заворачиваешь назад, на четверть оборота. После этого выставляешь холостой ход, винтом количества. После этого прокатись. Если будет немного тупить на разгоне, то винт качества открути обратно на четверть.
СЖ
Сергей Жихарев
39 842
Лучший ответ
Shakir Maurov разобрал карб, прочистил все жеклеры даже те что чистые, продержал в ацетоне пару часов, все привинтил на место, шик, особенно на счет настройки в ответе, спасибо :)
перебери карбюратор, продуй все отверстия очистителем карбюратора
гадать в каком жиклере мусор можно долго
Avram Nurullaev
Avram Nurullaev
63 732
То что он заткнул ладонью не чего не меняет, ты видать накрутил там хз что, купи на разборке рабочий карб промой и катай, это всё мартышкин труд, его настраивать долго и нудно !
Проверь прокладку карба, посмотри как качает насос, проверь искру, проверь катушку .может и воздух может цепочка перескочила, методом исключения делай и проблема сама по себе всплывёт !
Сергей Мишин
Сергей Мишин
9 891

Похожие вопросы