А вы знали, что все советские авто были плагиатами? drive2.ru/b/4062246863888303382/

Ты лоханулся! Легендарная Победа была прорывом в автомобилестроении всего мира и законодателем нового направления в дизайне. Так не надо тут ляля. После ее выпуска УЖЕ остальные гиганты мира начали подражать ее идеям в кузовном дизайне. А вот каким и что первые в мире ввели советские конструкторы и дизайнеры это второй вопрос. А Нива.... была первой в мире легковым внедорожником с независимой передней подвеской. Аналогов в мире не было. Была признана автомобилем года в те времена. И тут ты лоханулся.

Передайте автору статейки, что он лжец.
Да-да. ЛЖЕЦ. СССР не украл, а КУПИЛ целиком автозавод ГАЗ в американцев и поэтому ГАЗ-А и ГАЗ-АА так пожожи на американцев. Это и есть американцы.
И знает это КАЖДЫЙ кто интересуется автомобилем.

Я знаю, что это не так. И ходить по левым ссылкам мне незачем.
Там небось очередного недоучку вдруг осенило?

В Женеве Газ-21 Волга стоит в музее автомобилей, как представитель советского автопрома. К ней у капиталистов претензий нет: -)

бред среди подростков!!! Не знают как обосрать СССР

конструкторские решения в создании чего-либо всегда были схожи в разное время в разных конструкторских школах.
плагиат (в техническом смысле) - это метод обратного конструирования (я знаю только один пример такого ТУ-4), а то что представлено вами - не что иное как догадки.

Такой проходимости, как у запорожца, ни у кого не было. Он по пашне, как по асфальту ,

А ты слыхал, что все авто были плагиатами на телегу))))

Все машины прототип каких то других машин, так что плагиат это дело спорное. Все у кого то что то слизывают.