волга сайбер!?

Если завод, который собирал в своё время Запорожцы, возьмётся собирать Мерседесы, у них всё равно получаться Запорожцы !!!

Такое дерьмо и за такие деньги нестоит покупать, лучше купить иномарку пусть будет даже нашей сборки тогоже Фольца или Опеля в 100 раз лучше будет..

Здесь диагноз один: мёртв при рождении.

Хоть и не являюсь сторонником Сайбера, более того, считаю ошибкой ГАЗа покупку этого ведерка. . но бред, которые несут отдельные товарищи все же стоит поправить. Ну и внести ясность. А то. . в очередной раз сложилось стойкое ощущение, что как это водится, говорят то, о чем не представляют.
Итак. . по пунктам.
1. Топикстартер "я вот посмотрел опись и фото машины " .. а ты попробуй живьем что ли посмотреть :) Помогает, от того, что не оставаться в неведении и не нести всякую чушь.
2. Вячеслав Матвеев - "мёртв при рождении" ога, согласен. . есть такое. Впрочем, если они оставят цену как сейчас - пойдет. Аналогов по этой цене нет.
3. Grizzly - "Ну, дык собирается она не в Германии и не в Японии !!!" Гы-гы Спектра, Соната, Акцент, Лохан, Чмокус, Камри, Корола, всякие там Авео, Лачетти, и даже. . О боги. . на святое замахнулись - дрочево всех малолетних дебилков рунета и всех времен и народов - БМВ и Хаммер то же не в Германии. И ничего. Больше зависит от технологии производства и качества комплектующих.
4. Свет. "Такое дерьмо и за такие деньги нестоит покупать, лучше купить иномарку пусть будет даже нашей сборки тогоже Фольца или Опеля в 100 раз лучше будет.. " Открываю один небольшой секрет. Сайбер это с небольшими изменениями Крайслер Сербринг. Комплектующие все оттуда. Отечественного там шильдик. Линия по сборке тоже привезена из за бугра. Так что. . ничем оно не отличается. Такое же ширпотребское ведро (мотор раком, привод передний, кузов седан, размер не очень большой) , только с меньшей степенью одноразовости, в отличие от того, что глюпенькие лоховатые потребляди называют "саврименае эномарко".
5. ..
Вкратце итог таков. Сайбер - такое же убогое ведро, как и большинство продающихся новых автомобилей, только ценник имеет более адекватный, в отличие от инопомоечек. Какой нибудь сраный Опиль и Члендай размером с Жигули за 500 -600 тысяч - перебор, знаете ли :) К тому же, у Сайбера есть один небольшой плюс - с запчастями по проще. Машина выпускалась достаточно массово, по мотору и ходовке все просто и доступно. Мало того что с Америки прут, так есть шанс, что кое что и тут наладят. Вне всякого сомнения, есть и минусы. Но. . почему то их никто не назвал. Наверное, просто не знают :)

нет и не собираюсь. если жизнь не подведёт, то я на наши вёдра никогда больше не сяду

я когда её на выставке смотрел меня удивил метод обработки швов на этой машине, они просто заклеены скотчем и уже сверху покрашены, это особено хорошо видно в багажнике.

блин. да я это знал когда тока слухи об этой покупке пошли.

разве можно было ожидать другого

Ну, дык собирается она не в Германии и не в Японии !!!