Заглушил вечером старенькую Мазду на газу. Утром хотел завестись на бензине. Аккумулятор слегка крутанул и сдох. Зарядил

она что карбюраторная?

забъл тъ батенька наполнить карб бензином, вот и не завел

Перевести на бензин покрутить стартером и погулять вокруг минут пять пока жиклёры в рабочее состояние придут

Во первых на карбюраторных авто поплавковая камера заполняется механическим насосом и в вашем случае действительно с первых оборотов она не могла завестись как раз из-за того что механический насос быстро не может заполнить карбюратор, а для полноценного образования топливовоздушной смеси поплавковая камера должна быть заполнена. Надо было лапкой на бензонасосе вручную накачать прежде чес пытаться завестись. Это первая ошибка. Вторая ошибка это то что вообще заглушил на газу. Дело в том что в момент попытки завести на бензине у вас впускной тракт заполнен газом на котором вы приехали а газовая смесь совместно с бензиновой дают несгораемую перенасыщенную смесь. Кроме того во время сточнки из впускного тракта через воздушный фильтр, вентиляцию картерных газов и т. д. абсолютно все под капотом заполняется пропаном и при малейшей искре возможно воспламенение и взрыв особенно если ставите авто в гараже. На будущее возьмите за правило перед постановкой автотна сточнку заблаговременно переходите на бензин так чтоб хоть пару тройку минут двигатель на бензине поработал высосав все остатки пропана отовсюду. Всегда заводите авто с холодным мотором только на бензине и как минимум до 40 градусов не пытайтесь переходить на газ. Этим вы продлите жизнь мембранам в редукторе и всегда будете заврдиться с 1-3 оборота. По поводу аккумулятора - проверьте исправность генератора. В бортовой сети помле пуска мотора напряжение должно быть от 13.5 до 14.5В при всех включенных электроприборах что эксплуатируются в обычных поездках т. е. фары, прдогревы зеркал, стёкол, попогрейка, музыка и т. д. Если оно вне этого диапазона - постоянно будете иметь недозаряд и как соедствие проблемы с пуском мотора и особенно на холодную.

На некоторых авто газ в пол это продувка и бензин не поступает
Правильно не трогая газ для инжектора
Если карбюратор то на многих страрых авто без подсоса до заводки нажать педаль в пол и отпустить чтобы сработал автоподсос, если есть подсос вытянуть на колько нужно относительно температуры, крутить пока не начнет хватать после чего слегка можно помочь газом - газ в пол давать не стоит вообще

аккум хорошо заряди .
первый способ
поварачиваем ключ -секунды 3, пауза
педалькой газа качнули раза 2(можно и свечи залить без фанатизма )поварачиваем ключ -должна завестись
второй способ -не завелась
поварачиваем ключ и педалькой газа качнем и раз и два и три, должна завестись но если опять нет то уже и свечи залило возможно то бешенный последний вариант
это уже все, ты меня достало, щас получишь
педаль в пол и ключ на старт, нажимаем и отпускаем газ и если пошли схватки то правильный путь и в пол педаль и отпустить и в пол и двс плавно набирает обороты, вариант при замершей машине после лютых морозов но 3 вариант последний тока если нормальный пуск не возможен (бешенных оборотов на холодную не надо, масло замерзло, пожалеть двс)
перед пуском почистить свечи или вообще заменить и проверить зазор .
карб .
у каждой машины свои ньюансы, ну 3 вариант это конечно не нормально, такой пуск не должен быть постоянным, заправку сменить, свечи заменить, масло качественное налить и не ушатывать двс