Почему в СССР делали такие отвратительные грузовики?!?

Потому что ни России, ни в СССР, ни в РФ никогда не умели делать хорошие вещи народного потребления. Исключительно ВПК. И все авто были для армии. Кто ж будет заботиться об куске мяса за рулём? А все грузовики для народного хозяйства были сделаны из овна и палок по остаточному принципу.
Я работал на зил 130,131, краз 256, 256Б1, маз 500 и супера. 60 лет назад, при отсутствии сравнения, они может и считались за хорошие - других просто не было. Но по современным меркам с точки зрения эргономики, обзорности и безопасности это просто за гранью.

Они были лучшими по конструкции, но отсталые по дизайну.

потому что ты не знаешь историю, иначе ответ для тебя был бы очевиден.

Прекрасные грузовики

Тогдашние грузовики строились для тогдашних дорог. А вернее для направлений. Когда на 30 км командировку брали на двое суток.

Ты долго терпел, прежде чем спросить про это.

Настолько отвратительные, что они до сих пор на ходу и активно эксплуатируются. Угу...

Слов нет.

Отличные грузовики: простые, надежные, недорогие и ремонтопригодные.

Чтобы ты, спустя дохрена лет, спросил об этом здесь.

В прошлом веке на мой взгляд все делалось с перспективой, в принципе как и сейчас. Открытий было сделано много, но их необходимо было реализовывать понемногу. с одной стороны у человека есть куда стремиться, с другой, голова постоянно занято чем то, некогда учиться и развиваться- удивительный электорат.

Прокатить бы тебя на моем бывшем КрАЗ-255...
когда по 6...8дырок в колесе.. +куски застрявшей "Дианы" торчат, кусок согнутой бороны в передней шине а он почти на дисках ...из 238-го ЯМЗа всё выкручивая на кузове шестерых довёз - сзади Терек а впереди ЖИЗНЬ...
Даже за это ему стоит сказать больше чем спасибо..)

У нас и сегодня по такому же принципу все делают! Зачем делать что-то хорошо, если и такое купят? Да и наша техника после 50х стала сильно отставать от зарубежной во всех сферах. У япошек с 90х годов стали появляться первые цифровые фотокамеры, у нас все клепали Зенит с 5ю выдержками. У япошек в 80 стали появляться 16 клапанные инжекторные моторы, у нас карбюратрная 8кл Дивятка с вечно рвущимся ГРМом.
В Европе уже всякие Скании по комфорту и наворотам не хуже легковых премиумных иномарок, а у нас Камаз с мелкой кабиной и такими же "опциями", как и на момент выпуска первой модели Камаза.

А чорт их знает.

30 лет ка нет ссср а грузовики еще времен ссср на ходу--ты много можешь показать на ходу тех лет сканий Вольво, сису или манов или дафов или мерседесов? единицы на ходу

охрененные были грузовики

Нормальные машины были.

На кого работаешь хомячёк бестолковый ?
-

красота и ретро,
добрые.
сейчас бы такие вместо вампирских уродов.

У этих "отвратительных" грузовиков уже тогда была в базе автоматическая подкачка шин, полный привод и много других внедорожных штук уже в базе, которые даже сейчас встретишь только на дорогущих авто!