Работа двигателя ваз 2106 после ремонта

Надо разобраться чем дымит. Возможно у тебя карбюратор не правильно настроен и после прогазовки закидывает свечи, сгорание не полное идет вот тебе и дым. Проверь уровень в поплавковой камере, правильность установки жиклеров, чистоту фильтров, правильность зазоров все по камасутре. ну и зажигание тоже в порядок приведи по стробоскопу проверь а на сколько оно стабильное? Свечи родные или абы что воткнул? Если калильное число не верное то нормальной работы мотора не жди. По поводу капиталки - если все верно сделали и компрессия соответствует заводским показателям то туда не смотри. клапана правильно отрегулировал? Вобщем проверь все системы - чудес не бывает. Где-то что-то упустил. Может вообще бензин у тебя фуфловый в баке - вот и дымит....

нет
не нормально

Будет дымить дальше, то надо расточку делать под ремонтный размер поршней, втулки клапанов проверить / заменить

Клапана дрелью притирал. Сёдла не шарошил. Цилиндры не растачивал. Вкладыши вставил на изношенный вал. Обкатку не делал.

Зависит от степени износа и качества ремонта, вариантов много, и норм никаких нет.

поршни и кольца меняются с расточкой блока
поэтому это не ремонт а пустая трата средств

В условии, условии, если ремонт производил профи это-не нормально.
В условии, если производил ремонт ты - нормально может быть абсолютно все, а удивительно то, что двигатель вообще завелся.
Из этого вывод: откуда нам знать как и чем ты мерил цилиндр, как устанавливал кольца, уровень твоих знаний и степень пряморукости?

А бочковидность цилиндров и элипс/конусность наждачкой убрал?