Прочие авто-темы

Прогревочные обороты в морозы.

Заметил, что во дворе некоторые машины заводятся с автопуска прям на очень больших оборотах, судя по реву движка. И обороты держутся достаточно долго. Постепенно падают в течении минут 10-15 до холостых.
У меня карб, заводится сперва на 2000об, но я сразу обираю подсос до 1400. Минуту поработает, убавляю до 1100. На этих оборотах и прогревается.
Почему на инжекторах авто долго греется на высоких оборотах? Во-первых, масло густое, а машина сразу на таких диких оборотах фигачит. Во-вторых, расход топлива все же увеличивается. Зачем именно так сделано? Почему сразу после запуска, комп не убавляет обороты до минмальных устойчивых? Карбовая же работает на таких оборотах, а не стоит 5 минут на 2000 орет.
Сергей Звездилин
Сергей Звездилин
39 842
ИЖЕКТОР ПРОГРЕВАТЬ НЕ НУЖНО!
Об этом даже в России уже некоторым стало известно, спусти 40 лет...

Высокие обороты обусловлены необходимостью прокачки загустевшего на морозе масла.
Ты, кстати, этого НЕ ДЕЛАЕШЬ, поэтому твой движок работает в режиме масляного голодания... Зато ты, вроде, топливо экономишь... :)))
Даниил Фисун
Даниил Фисун
96 181
Лучший ответ
Игорь Богуш бред какой
Сергей Звездилин Наоборот! Почему не рекомендуется даже после начала движения давать люлей движку? Особенно в морозы? Как в анектоде: блондинка решила быстрее прогреть двигатель. Нажала газ и держала. Вдруг появился значок двигателя. Это значит машина прогрелась?
Вадим Репин Да ладно! При чем тут инжектор и прогрев?
Сергей Звездилин При запуске на холодную, когда масло, как холодец, движок аж сразу шумнее работает. Даже с какими-то постукиваниями. Хоть это древний 402 мотор, хоть это новая КиуРиу.
Прогревать на холостых 3-5 минут и поехал. За 50 лет из них 20 на крайнем севере не убил ни одного мотора
Viktor Vladimirovich
Viktor Vladimirovich
84 039
Сергей Звездилин И до первой припаркованной машины или столба) Как даже в -15 за 5 минут отпотеют стекла? Про морозы молчу.
ПОТОМУ ЧТО НОРМАЛЬНЫЙ ВОДИТЕЛЬ ЕДЕТ СРАЗУ без прогрева НА ИНЖЕКТОРЕ НЕ ДОБАВЛЯЯ ГАЗ. По ходу и машина прогревается !
Наиль Файзуллин
Наиль Файзуллин
57 914
Сергей Звездилин Как-то прошлой зимой завели батину в -30. Погрели минут 5 и поехали. Так она тоже дергалась, тупила при разгоне. Не зря ведь у движка есть оптимальная рабочая температура. Ну и аппетит по топливу, если сразу ехать на прогревочных, высок. Хоть на карбе, хоть на инже.
Во первых масло должно быть не густое, сейчас всякое есть в продаже, остальное завод предусмотрел, а экономия их не волнует.
Владислав Пантелеев
Владислав Пантелеев
73 792
Потому что карбовой управляет человек а инжекторная получает информацию от датчиков температуры и состояния зарядки АКБ и собственно напряжения в сети и от этих вводных компенсирует гидросопротивление масла и выравнивает напряжение в сети до оптимального. Соответственно число оборотов этим и отличается.
Николай Иванов
Николай Иванов
50 629
Не знаю, у меня на всех инжекторах 2000 первые несколько секунд а потом 1200 это на япах, а на европецах на 800 оборотов через секунд 15-20 падает. Только мотоцикл 2000 держит около минуты. Зимой правда не пробовал его заводить
Дмитрий Табатчиков
Дмитрий Табатчиков
58 767
Советы не греть двигатель, а сразу ехать, к механике не имеет никакого отношения, тут чисто закидоны экологов - при этом меньше выхлоп СО. Однако со стороны механики есть засада - при резких нагрузках можно попасть на ремонт двигателя. Поэтому минуты 3-5 греть надо.
Александр Мурашкин
Александр Мурашкин
62 214
Сергей Звездилин Да-да! Это из всяких Европ, где придумали всякие экостандарты Евры-3, 4, 6, 10. Только у них зима, как у нас конец августа.

Похожие вопросы