И снова про "детища" отечественного производства

в СССР не было конкуренции, отсюда и результат

Во первых историческое наследие. "Руссо-Балт" был по сути бельгийской "Минервой". Дальше Великая Октябрьская, затем гражданская война. Было собственно не до автомобилей. Первый итальянец был вовсе не ФИАТ-124, а АМО-Ф-15. Дальше индустриализация и советские Форды А и АА. И британский Форд на КИМе. Великая отечественная принесла по репарации Опель Кадетт-К 38. Автомобильное творчество (Москвичи 402-412 и Волги 21-24) началось уже после войны в процессе восстановления экономики. Дальше холодная война и гонка вооружения. Ну и второе пришествие ФИАТа. И когда же в подобных исторических условиях было заниматься гражданским автопромом ?? Ась ?

слышал когда нибудь о пятилетках и госпланах??? бюрократия сгубила страну, выпускали ускоренным темпами не важно что главное что бы много, за это еще и награды давали

эти иномарки в своем большинстве собраны на территории России.
да и "Лада" иномарка на 80%

У каждой страны есть свой конек. ВПК, ВМФ, космос и другое в РФ многим развитым и сейчас недосягаемо и мозги себе не пудрят. Тоже самое и с легковым автопромом, ну не получилось, по кой хер что то изобретать, вкладывать миллиарды, если уже все сделано и придумано. Остается пользоваться

Гражданский автопром СССР это мертворожденный ребенок, и то, что сейчас от него осталось тоже. Зато посмотри на камазы, трактора, вот там да, задали жару.

Зачем было изобретать велосипед их и так хорошо раскупали

Создать смогли, производить в нужных количествах не успевают.

Автопром СССР изначально был похоронен Хрущёвым, который решил, что Советскому человеку личный автомобиль не нужен

Народ голосовал рублем, иначе говоря, пипл хавал. А если и так покупают, зачем что-то улучшать? 40 лет кран печки на классике тек...

В ссср тот же москвич и жигуль завезли из за границы

Потому что при СССР хотя бы копировать нормально могли..
В нулевые ЗИЛ снесли... Остается только иномары закупать доводя импортозависимость до 99%.

В СССР копировали наиболее успешные иномарки, например, ВАЗ-2101 был разработан на основе Fiat 124. А сейчас просто нет конструкторских бюро с хорошими спецами и нет базы для создания современных материалов для автопрома. По причине слабого импортозамещения загнулся наш Ёмобиль. Наша промышленность даже моторные масла повторить за немцами не могут. Сравнивали с мужиками немецкое маслице Optimal 10W-40 и наши масла этой же вязкости, разница колоссальная в пользу немцев, включая интервалы замены и износ движка. А ценник у наших всё растёт и растёт, но в отрыве от качества...