Прочие авто-темы

Глохнет 2112 в жару

Постараюсь описать последовательность, приводящую в итоге к нежеланной остановке двигателя
С утра заводится как с добрым утром, но вут шипит
Когда в пробке в жару стоишь, пару раз машина включит вентилятор и все нормально
Потом уже она включает, машине становится очень плохо, обороты падают, газ жмёшь-не реагирует, 50/50 заглохнет или нет
Думал на и так умирающий вут, постоял без выжима тормоза в пробке, все равно заглохла
После того как заглохла, заведётся дай Боже с 3 раза и тут же дико троит, а глохнет ещё когда вентилятор не отключён и он плюсом много потребляет
Кто-то мне говорит «Махнул вакуумник и твоя проблема решилась у меня»
Я думаю об этом, но может это перегрев бн, катушек?
Что делать, куда копать, ездить невозможно
Просьба глупые ответы не писать, не тратьте своё и мое время
Правильный совет дали или сторонняя диагностика или eml 327 1.5 к примеру за копейки с китая или с авито, рублей 500 максимум, незнаю точно но должна пойти и познание диагностики
Вариантов масса, у меня одни и те же такие симптомы были и от датчика кислорода и от бананально катушки зажигания все это легко диогнастируется, ч давно познал преимущество eml 327 и теперь почти любое современное авто не проблема
А вут может но не факт, и исправный звуки может издавать это ж ваз, в общем и 1% не дал бы, к гадалке сходи
Может чтото сумарно, подсос воздуха (вут) особенно проблемотичен на холостом ходу а на оборотах будет более менее нормально но при условии огромного сквозняка- дыры и подсоса или неверной интопретации показаний датчиков даже при малом подсосе а может и без него
ИЧ
Иван Чепуров
38 611
Лучший ответ
Тау-Гул-Веб Тау-Гул-Веб Какие показания посмотреть нужно и в какой момент
Иван Чепуров Давление неважно когда, насос в бензобаке
Я про индивидуальные и говорю, они и будут грется, двигатель же просто после нагрева пробивать начинает та которая мертвая
Если показывает пропуски допустим в 1 цилиндре переставьте катушку и свечу в 3 й для проверки и посмотрите изменится ли по прибору,
Если пишет бедная смесь то или действительно мало топлива или много воздуха- подсос через тот же вут или датчики - проверить лямбдазонд
Лямбду можно посмотреть в Torque на смартфоне через eml, должна быть синусоида, если пики редкие датчик погибает, проверять полностью на прогретом после включения вентилятора
Меняй вакумник.
Меряй давление в рампе.
Не трать своё и наше время-гони машину к автоэлектрику и диагносту, ибо причин может быть штук 10 !!!
Фа
Фарход
80 491
Бензонасос у тебя просто супер. Давление в рампе мерил? Нет? Не знаешь как под нагрузкой и что это такое.
Ты специалист в чем???
Вут неисправен - меняй. Что гадать-то? Дальше будет видно. Диагностику подключал? Что с коррекцией топлива? Может, бедолага воздуха мимо дмрв глотает килограмамми...
Модуль попробуй заменить. Он там от жары страдает часто.
Давление топлива?
Заглуши шланг на вакуумник и нагрей движок.