Принцип работы инжекторного двигателя

Порядок работы цилиндров неизменный, и впрыск идет одинаковый для всех цилиндров, ибо они одинаковые)).

в исправном двигателе необходимая порция топлива для всех цилиндров одинакова, так что не понимаю, что именно смущает

в мозгах зашита топливная карта
датчик положения коленчатого вала командует впрыском
количество рассчитывается от скорости, нажатой педали, оборотов, температуры

в прошивке все прописано

"индивидуально для каждого цилиндра"
Круто, чо за авто?

А кто тебе сказал что в каждый цилиндр разное количество топлива подается? А главное, нахрена это?! Дроссель один на все цилиндры, в каждый цилиндр попадает одно и то же количество воздуха, значит и бензина должно поступать одинаковое количество.

Эбу видит вспышки в каждом цилиндре. Видит пропуски. Но не на всех делается впрыск на каждый цилиндр. Зачастую попарно.

Двумя словами трудно ответить на ваш вопрос. Однако я не знаю достоверно о существовании такого автомобиля. Самое сложное, что сейчас есть это...
1. Непосредственный или прямой впрыск в цилиндры.
2. Форсунки этого впрыска на некоторых авто имеют серийные номера которые необходимо прописывать в память блока авто.
3. Системы изменяемые геометрию впускного коллектора.
4. Датчики коленвалов.
5. Программы обсчитываю и выявляющие цилиндры с пропусками зажигания
На основании этих пунктов можно предположить, что получается " псевдо индивидуальное управление каждой форсункой". В целом управление форсунками как обычно, но более сложные программы регистрируют моменты искры, впрыска, скорости авто, скорости вращения колес и прочие нагрузки. Всё это сравнивается и высчитывается какую долю вносит каждый цилиндр в работу двигателя. (на основании этого простые программы уже сейчас отключают сбойные цилиндры)
Менять можно время впрыска, длительность (количество) впрыска, время искрообразования. Насколько это может меняться и на каком двигателе я сказать не могу. Сомневаюсь, что есть смысл в массовом производстве таких двигателей.

Есть карзубый шкив на каленвалу и датчик распредвала. В основном хватает шкива без одного зуба и датчика дпкв для него

Пшик******быфф*****ууух

Смотрит на датчик частоты вращения коленчатого вала