Что могло бы спасти автомобиль Волга?

Сохранение советского союза

Просто штамповали бы 105-ю дальше, до сих пор бы покупали. Но. Для выполнения оборонных заказов нужны были цеха. Вот и сняли с производства... А вот в СССР проблем не было...

Нормальный маркетинг + квалифицированный персонал. Тот же, прости Господи, Сайбер, хоть и на 95% и был иномаркой их штатовских машинокомплектов, но был оверпоайснут и отвратительно собран похмельной алкотой.

Спасти могло бы качество. Если бы машина не сгнивала за два года, и от неё ничего не отваливалось, Волгу покупали бы. А так, под конец выпуска её впаривали, как уже ответили, только госструктурам.
Кроме бесконечных реинкарнаций газ-24, существовала вполне серийная газ-3111. Вышедшая в 1999 году, и технически не уступавшая современникам.

Волгу убила цена. И 3111 до сих пор смотрится современно. Она опередила своёемя, но вышла в свет не вовремя. А 3102 навсегда останется легендой.

Алюминиевый кузов и независимая задняя подвеска на пружинах+турбина на люксовых версиях.

Соотношение цена-качество-дизайн было плохое. Надо было эту пропорцию улучшать.

Санкции

Раздел завода ГАЗ на 2... а то когда тебя кормит ВПК и ты нога за ногу впариваешь ему поделки по любой цене, то как то и бизнесом заниматься совсем не хотся

Реклама! Почему сейчас 3д нива с с пластиковым бампером и немного другой торпедой стоит лям и ее вполне покупают? Хотя 3д Ниву с инжектором бу в ХТС можно найти за 300к? То же и с ЛадойДивяткой.

зачем спасать это ржавое ведро
В утиль его

для меня как для девочки - в первую очередь редизайн))