В чем смысл автомата без гидротарснфотора?

у меня робот DSG-6
горя с ним не знаю уже 16 лет 420 000км
Про классические автоматы даже не мечтаю теперь.

Это наверное сцепление в масляной ванне (пакет фрикционов).
На одних дисках шлицы с наружной стороны, а у других с внутренней стороны

"Зубчатая муфта" включается при прямолинейгом движении на постоянной скорости... Для экономии.

Это спортивная механическая коробка без синхронизаторов. Позволяет быстро переключаться с ударом. Кроме как в гонках нигде не используется потому как недолговечна.

Щас кучища роботов с сухим сцеплением,от автомата не отличить в работе

Фигня все это и не надежно. Как тормозить на автомате в сильный гололед? Как он переживает сильные ударные нагрузки? Да по пробкам меха нудная. Но в сложных условиях не заменимая!

Автоматическая коробка передач без гидротрансформатора может иметь несколько преимуществ и особенностей по сравнению с классическим автоматом с гидротрансформатором:

1. Экономия топлива: такие коробки могут быть более эффективными в использовании топлива, так как отсутствует гидротрансформатор, который может кушать некоторую долю мощности двигателя.

2. Лучшая передача мощности: без механической связи с двигателем, коробка передач без гидротрансформатора может обеспечить более непосредственную и эффективную передачу мощности.

3. Более компактный дизайн: такие коробки могут быть более компактными и легкими, что может иметь значение при установке в тесные моторные отсеки или в машины с ограниченным пространством.

Однако коробки передач с "зубчатой муфтой" или другими альтернативными системами передачи мощности, могут иметь свои особенности и характеристики, и не всегда обеспечивать такой же комфорт и плавность переключения передач, как классический автомат с гидротрансформатором.

Как и в случае с любой автоматической коробкой передач, важно учитывать особенности и настройки конкретной коробки передач и правильно осуществлять обслуживание и техобслуживание согласно рекомендациям производителя.