Кто мне объяснит. Почему на авиа-самолеты не раздать всем парашюты на случай падения? Это ведь не проблема?

проблему не решить никогда-люди не птицы!

Во первых - пришлось бы ещё и балоны с кислородом выдавать - на высоте 10 км. больше пару минут без воздуха не протянешь, во втрорых в случае катастрофы покинуть самолёт 300 с лишним человек даже профессионалы не успеют, в третьих и в главных - большая часть катастроф происходит при взлётах и посадках, а там уже катапультирование расчитывать надо, а такие перегрузки не аждый лётчик выдерживает. Да и происходит как правило катастрофа очень быстро.

Передавят друг друга на пути к месту выброски из самолета...

А на такой скорости, с которой падает самолёт, открытие люков и дверей технически невозможно.

прыгать с парашютом надо уметь это не так просто как кажется и потом при перегрузках запредельных это физически сделать очень трудно

Ну на кукурузниках ещё ладно - есть смысл. А на самолётах побольше - вряд ли кому парашют поможет.

Во-первых, сила ускорения свободного падения. Самолёт ведь ЛЕТИТ.
Во-вторых, затратно.

Главное, чтобы на гидро-параходах всем хватало спасательных кругов.

Я слышала про другой вариант. В сложной ситуации самолет сбрасывает крылья и хвост, и он сам спускается на парашюте. Но это дорого и сложно. А человека с парашютом просто размажет по борту.

Ну ты сам хоть парашутом умеешь пользоватся. Самолет имеет свойство падать с такой инерцией, что тебе проблемно будет от кресла отклеится, не то что парашут одеть, да еще и правильно. Плюс паника пассажиров.
У меня есть кое-какой опыт спасения и поиска людей на воде: поверь, даже тренированные люди в экстремальных случаях делают элементарные ошибки, которых годами учились не делать.

вот ты сам реально сможешь прыгнуть километров с 10 высоты.. а соседняя с тобой бабушка? А дети как-к родителям успеют прицепиться? Чё бредишь то? Ты вообще представляешь себе перегрузки на терпящем катастрофу "пассажире" типа ТУ-154 хотя бы? Когда он сваливается на крыло и в штопор уходит, как было в катастрофе под Донецком например "Пулковских Авиалиний" рейса Сочи-Питер... 90% жертв умерли ещё в воздухе, от перегрузок. Больше половины катастроф происходит при посадке или взлёте-тоже нереально спастись. Это тебе не катапульта военного самолёта.

А как ты раскроешь парашют, если находишься в салоне самолета, который сигает вниз со скоростью метеора?

На выходе друг друга в панике передавят.

По всей длине реактивного пассажирского самолёта движется слой крайне разряженного воздуха, и после того как человек пройдёт этот слой его встретит нормальный воздух, и при этом человек получит жестокий аэродинамический удар, который может нанести травмы.

для прыжков нужна подготовка и вобще при падении у людей врятли будет возможность пройти к выходу и выпрыгнуть.

не реально.

У меня тоже такая мысль возникала, думаю если стоит вопрос жизни или смерти то и подготовка не понадобится.