В США школьник, работающий, например, в магазине или в предприятии общественного питания, с 14 лет может заработать на машину за лето:
Ставка 13,75$ в час
13,75 * 8 = 110$ з/п за 8-часовой день
110 * 6 = 660$ з/п за неделю
660 * 4 = 2640$ з/п за 1 месяц
2640 * 3 = 7920$ з/п за 3 месяца
За 7920$ можно купить хороший седан, типа Hyundai Sonata
В России же со всеми сборами такой автомобиль будет стоить 1 500 000 рублей (17 тысяч долларов)
Это в России зарплаты низкие или в США автомобили доступные? Или и то, и другое?
В России ты за коммуналку трешки отдашь 5-7 тыс рублей в месяц, а в США - от 1000 долларов. В России ты можешь сходить в поликлинику на бесплатный прием, а в США без дорогущего мед полиса тебе счет выкатят на десятки тысяч баксов за простой аппендицит. В России ты можешь окончить ВУЗ бесплатно, а в США за свои дипломы кредиты до старости платят
Это вообще нельзя сравнивать в отрыве от множества других факторов.
Ну-ка, ну-ка про цены поподробней...
Хёндай Соната в США стоит 23 600 долларов или примерно 1 509 810 рублей.
Зачем врёшь-то?
я купил семёна за сорок тыс.. с комлектом зимних и запчастей -забери нафуй всё из гаража...проехал всю страну..от мурманска,сочи и кемерово..ремонтировал просто поставив на бок...подложала покрышки
Покупательская способность в России выше, в Америке ниже.
После выплаты всех обязательных платежей у россиян остаётся больше денег на покупки
То, что скрываешь ответы, в которых правда -не делает тебе чести.
В США нет зарплат. Там контракты и договоры.
в сша булка хлеба на наши стоит 600 р, вот и вся разница
Потому что там эти машины производят, чем задают низкую планку стоимости конкурируя меж собой, импортные автомобили вынуждены приспосабливаться к низкой цене ибо не займут нишу на рынке. А в РФ те же автомобили импортируются. Плюс стоит заградительная комиссия (надбавка стоимости государством) чтоб покупали больше русских автомобилей, ибо на автовазе 1 рабочее место даёт ещё 7 рабочих мест в смежных предприятиях. Если закрыть автоваз, то это равносильно тому чтоб закрыть очень много предприятий хим промышленности, сталилетейку, ещё кучу мелких производств. И хоть наши авто стоят дороже а качеством хуже. Они необходимы для поддержания экономики в целом.
Странно что при такой интересной картине в США столько машин в кредит.
Я могу только предположить, что в России большая пошлина на импортные автомобили. Обычно так делает государство, желающее защитить свой собственный автопром. Но в России защищать нечего - тут только ВАЗ остался, который с трудом можно назвать автомобилем. Я так думаю, потому что расходы на проектировку, безопасность, контроль качества и т.д. - минимальны, но цена... Цена заставляет задуматься, что акционеры вкладыаают в развитие ВАЗа копейки, забирая большкю часть чистой прибыли себе. Конкуренции на внутреннем рынке нет фактически.
Зато у них негров линчуют!
Соната только стартует от 25000 в США. За 7900 только бэушка с 2017.
Чего? Ты откуда эти данные взял?
Ок, если они могут заработать на авто за лето, почему там не все могут его купить за нал?
Разница в стоимости автомобилей между США и Россией не может быть объяснена только разницей в зарплатах и доступности работы. Есть несколько факторов, которые могут влиять на цены на автомобили в разных странах.
1. Налоги и пошлины: В России на автомобили налагается высокий уровень налогов и пошлин. Это может значительно повышать стоимость автомобилей для российских потребителей.
2. Импортные пошлины: В России большинство автомобилей являются импортными, и на них взимаются импортные пошлины. Это может повышать стоимость автомобилей по сравнению с теми, которые производятся на местных заводах в США.
3. Инфраструктура и логистика: Стоимость доставки автомобилей до России может быть выше из-за больших расстояний и сложностей в логистике. Эти дополнительные затраты могут отразиться на конечной стоимости автомобилей для российских потребителей.
4. Конкуренция и спрос: Структура автомобильного рынка и уровень конкуренции также могут влиять на цены. В США присутствует большой внутренний рынок и множество автопроизводителей, что способствует конкуренции и может снижать цены на автомобили. В России рынок автомобилей может быть менее конкурентным, что может приводить к более высоким ценам.
Необходимо также учитывать различия в уровне жизни, инфляции, валютных курсах и других факторах, которые могут оказывать влияние на стоимость автомобилей в разных странах.
В целом, стоимость автомобилей зависит от множества факторов, и разница в ценах между США и Россией не может быть полностью объяснена только разницей в зарплатах или доступности работы.
Разница в стоимости автомобилей между США и Россией может быть объяснена несколькими факторами:
1. Налоги и пошлины: В России на автомобили накладываются высокие налоги и пошлины, что значительно увеличивает их стоимость. В США налоги и пошлины на автомобили обычно ниже.
2. Импортные расходы: В России большинство автомобилей импортируется, что также влияет на их стоимость. Расходы на транспортировку и таможенные сборы могут быть значительными.
3. Размер рынка: В США автомобильный рынок гораздо больше, чем в России, что позволяет производителям снижать цены за счет экономии на масштабе производства и более конкурентной среде.
4. Различия в спросе и предложении: В США спрос на автомобили может быть выше, чем в России, что также может влиять на цены. Если спрос на автомобили в России ниже, производители и дилеры могут устанавливать более высокие цены.
5. Различия в уровне жизни: В США общий уровень жизни и доходы населения обычно выше, чем в России. Это может позволить американцам тратить больше на автомобили и повышать спрос, что в свою очередь может снижать цены.
В целом, разница в стоимости автомобилей между США и Россией связана с различными факторами, включая налоги, импортные расходы, размер рынка, спрос и предложение, а также уровень жизни и доходы
Чем дороже доллар тем меньше цены чем меньше рубль чем дороже цены чем дороже рубль тем более ДОРОЖИ ЦЕНЫ
