Почему шоссейные велосипеды так дорого стоят? по 20 000, по 80 000грн...

Потому что они прочнее обычных и дольше служат

За 20-80 тыс. грн это дешевизна. Вот вел. весом 6.8 с супер комплектацией и ценой за 10 тыс. евро.
•Frame: Specialized S-Works Tarmac SL3, size 52cm
•Fork: Specialized S-Works Tarmac SL3
•Headset: Cane Creek
•Stem: Specialized S-Works Pro-Set, 120mm x -8°
•Handlebars: FSA Wing Pro Compact, 42cm (c-c)
•Tape/grips: FSA cork
•Front brake: SRAM Red LTE w/ carbon-specific pads
•Rear brake: SRAM Red LTE w/ carbon-specific pads
•Brake levers: SRAM Red LTE DoubleTap
•Front derailleur: SRAM Red LTE
•Rear derailleur: SRAM Red LTE w/ Berner cage and pulleys
•Shift levers: SRAM Red LTE DoubleTap
•Cassette: SRAM PG-1090, 11-26T
•Chain: SRAM PC-1091R
•Crankset: Specialized S-Works, 172.5mm, 53/39T
•Bottom bracket: Specialized integrated
•Pedals: Look KéO Blade
•Wheelset: Zipp 202 tubular
•Front tyre: Veloflex Carbon tubular, 22mm
•Rear tyre: Veloflex Carbon tubular, 22mm
•Saddle: Selle Italia SLR Team Edition
•Seat post: FSA K-Force Light SB25
•Bottle cages: Tacx Tao Carbon (2x)
•Computer: SRM PowerControl 7
•Other accessories: Alligator iLINK housing, Gore Ride-On cables and liner, ultralight skewers

потому как качество и надежность. И Выверка всех деталей.
И у шоссейников нет дешевого сегмента, как у гороных (хорошие горные тоже не дешевые)

металл дорогой. Для облегченности конструктивных частей, в металлах смешивают алюминий с магнием, дюралем, титаном и тд.

сравни обод фрирайда и шоссейника, шоссейный раза в 3 тоньше. а прочность должна быть та же. то же и с другими частями.