подскажите чем отличается рама шоссейного велосипеда. от других. только рама.

Шоссейник с карбоновой рамой-самое ТО.
https://youtu.be/TWa1M5c56SM
Задний треугольник у шоссера короче, чем у гибрида (ось заднего колеса ближе к каретке)
Добавляет жёсткости.
Посадка более аэродинамическая.
Колёса более узкие, накатистые.
Хорошие колёса дороги. Можно и на стоковых (32 спицы) первое время.
Желательно применять контактные педали и туфли с шипами.
Одна нога толкает вниз, другая в это время тянет вверх.
Шоссер добавляет 5 км в час примерно по сравнению с гибридом.
Если дорога сильно разбита, то можно на циклокроссовом катать.
У него другие тормоза, с грязевым зазором вилки, появился дисковый тормоз.
У меня шоссейник. Был у брата в гостях, прокатился на ТРЕКЕ 74. Сразу почувствовал разницу в качении.
Покупал шоссейник в весе 126 кг, и он меня выдержал.
Сейчас вес 92 кг.

Главное в геометрии рамы и рамы только жёсткие (амортизаторы быть не могут), тормоза только клещи, покрышка максимум дюйм, если и она влезет по габаритам.

плюс тоньше, легче (вес в данном случае имеет очень большое значение)
минус хрупкая
просто с рамы начинают собирать и от нее зависит какой велосипед будет
и все зависит сколько денег вы готовы выложить чтобы собрать свой велосипед
мой совет купите кросс-кантрийник покатайте годик и поймите что вам надо а потом собирайте (сбор велосипеда дорогое удовольствие и его должен делать человек который знает чего хочет и в каких условия будет ездить)