Почему в самолётах нету спасательных парашютов? Почему в самолётах нету спасательных парашютов?

на высоте они не пригодятся- разорвет давление в клочья

А прыгать с парашютом откуда будешь?

чтоб летчики не выпрыгнули

Элементарно. При посадке и взлете они бесполезны. А с 11 км с парашютом не прыгнешь

По тому, что люди ими всё равно не смогут воспользоваться.

(1) Большинство катастроф происходят при взлёте и посадке. Парашют в таких ситуациях бесполезен. Вчерашний случай совсем не типичный;

(2) Даже при падении с эшелона всё происходит слишком быстро. Скажем, в 2006 г. Ту-154 под Донецком с высоты 12 км падал меньше 3 минут. Даже если предположить, что безнадёжность ситуации будет быстро оценена и принято решение об эвакуации, а также полную организованность и отсутствие паники, времени на всё-про всё очень мало;

(3) Перегрузки при падении м. б. такими, что с места не встанешь, не то, что до дверей добежать и выпрыгнуть. Когда в 1994 г. ребёнок угробил самолёт Аэрофлота под Междуреченском, его папа-лётчик едва-едва смог добраться до пилотского кресла, хотя стоял сразу за ним;

(4) Выпрыгнуть из самолёта, летящего со скоростью 800-900 км/ч - это к вопросу о том, от чего лучше помереть. Тут катапульта нужна, а это тоже не вариант в силу ряда причин;

(5) Выпрыгнув из самолёта, человек окажется в атмосфере, где температура несколько десятков градусов ниже нуля, а давление... несколько ниже 760 мм рт. ст. Каковы его шансы на выживание в таком прыжке? Или всех пассажиров одевать в высотные костюмы и кислородные маски?;

(6) Для прыжков с парашютом требуется некоторая подготовка, иначе при приземлении можно костей не собрать;

(7) Оснащение парашютами современных самолётов сделает весьма сложной их коммерческую эксплуатацию, а авиационный бизнес и так, мягко говоря, не самый прибыльный.

А головой подумать? :)

Вы летите со скоростью 900 километров в час на высоте 10 тысяч метров. Температура за бортом -- минус 37 градусов. У самолета нет задней рампы -- только боковые двери. Вы выпрыгнули из этого самолета с парашютом. Что Вы будете делать дальше: разобьетесь о хвостовое оперение, потеряете сознание от недостатка кислорода или просто превратитесь в ледышку?

Ими надо уметь пользоваться.

а еще нет спасательных лодок, спасательных палаток, спасательной медсестры, спасательного питания и прочего спасательного

Тебя расплющит, как блин, на высоте. В панике никто с парашютом не справится, со страху быстрее копыта откинешь.

Па качану. Все равно ни кто не спасется. Даже летчики профи не используют их в рейсовых самолетах. На высоте 10 тысяч они бесполезны. А на высоте в километр быстрее посадить лайнер чем десантировать дикую толпу, которая все равно разобьется.

С парашютом надо уметь обращаться. А при панике он бесполезен, выпрыгнуть никто не успеет.

1) Ими надо уметь пользоваться, как выше уже заметили.
2) Конструкция современных самолетов, за исключением очень немногих, не позволяет прыгать с парашютом: никто не сможет выпрыгнуть, даж экипаж, чисто технически.

Потому что они бесполезны.

зачем?

потому что шансы выжить равны нулю.

в русских?
денег тратить нахрен?

Ты как себе представляешь ситуацию, когда в аварийной ситуации на высоте 10км около 200 человек начнет выпрыгивать на скорости 1000км/ч?

Потому что давно уже придумана технология отделения от самолета всего пассажирского салона и опускания его на землю на грузовых парашютах. Вот только внедрять ее не торопятся, потому что авиакомпаниям плевать на пассажиров и они не хотят платить намного больше за самолеты. Их сотрудники пассажиров даже называют "Паксы".