Прочее туристическое

Навеяно чужими вопросами...

Вот часто вижу вопросы о том, какими авакомпаниями предпочитаете летать? Какой сервис, какая еда?Неужели все это так важно?Чаще всего, перелеты не занимают много времени. Я летаю очень часто, теми рейсами а авиакомпаниями, которые меня дешевле повезут. Чаще всего, мои полеты происходят ночью, чтобы не терять времени, поэтому еда и сервис меня не интересуют. И разницы в обслуживании командами разных компаний не заметила....
мы ищем перелеты всегда по цене и покупаем самые дешевые. к тому же алкоголь я не пью, еда в самолете - явно не ресторан, так что чуть лучше-чуть хуже - роли не играет. хотя, может если денег ..эээ... достаточно, то можно и переплатить за бокал шампанского или подушку.
Ольга Лаптева
Ольга Лаптева
18 532
Лучший ответ
Ольга Николаева Вот и я так. Отсюда и мой вопрос. Или тут сплошь народ, бизнес-классом летающий...
Я вот тоже никогда этого не понимала. Возможно, когда летишь 10 часов - это существенно, но не все же постоянно летают так далеко. Большинство в полете 2-3 часа. К чему этот сервис?
Larisa Pilipetchi
Larisa Pilipetchi
54 253
Я совершенно с Вами согласен, летаю много, но никогда не встречал такого как пишут некоторые про кресла и шум в ушах, последний перелёт длился более 10 часов, и нормально всё!!Обслуживание не сильно отличается, а что по поводу гробанёмся или нет, так как на роду написано, волков боятся в лес не ходить!! Вроде так??
Дмитрий Диков
Дмитрий Диков
93 589
покупаю ВСЕГДА самый дешёвый билет и предпочитаю лоукостеров, пусть ночью и на запасной аэродром.. три часа потерпим.. а что до надёжности, так и в надёжных авиакомпаниях пилоты бухают
я тоже летаю часто, но мне даже 2-3 часа в небе важно провести с комфортом и в нормальном самолете а не в отм который весь ржавый с продавленнымиии раздолбанными креслами. Цена для мекня играет самую последнюю роль и как правило у хороших компаний и цены приличные
Есть разница.
Есть компании, использующие старые самолёты, часть систем работает плохо.
Не думаю, что боль в ущах, как следствие отказа системы регулировки давления,
кого-то обрадует.
На длительных (более 5 часов) перелётах очень важна компановка салона.
Каждая компания, покупая самолёт, заказывает свою планировку.
Расстояния межу сидениями играют важную роль.
Не только "ноги вытянуть",но и пройти в туалет никого не потревожив, и наоборот.
В плане сервиса соглашусь. Но если самолёт прилетает рано утром и
предстоит долгий переезд, то и кормёжка в полёте-дело не последнее.
Есть люди, что спать не могут в самолёте (страх). Для них психологически все мелочи
сервиса важны.
А разница в обслуживании есть огромная!
я летаю теми, что дают в готовом комплекте документов при покупке тура- чартеной компание, на которую успеют забронировать билет.. так что никогда не ожидаю от полета положительных или отрицательных ощущений- это дело случая- какой персонал будет, удобство рейса и задержки.. пока все было без накладок.. но как вспомнишь прошлое лето- хочется не затягивать поездку- чтоб к этому времени и рейс был объезжен, и не накапливались долги туроператоров..
Твои полёты наверное 2-3 часа, а попробуй без сервиса 10 часов

Похожие вопросы