Занятия спортом

Можно же цепь велосипеда сначала смазать WD? А потом сверху ещё смазкой для цепи?

Вот эта WD она же и для замков и для дверей и всего, она проникающая. Ну вот сначала ей смазать. А потом есть смазка для цепи из баллончика, но ей перед каждой поездкой надо прыскать. Она же высыхает. А WD долго держится, но она не сможет заменить смазку из баллончика для цепи.


Вот и я думаю, что WD раз на месяц смазать, а потом на каждый второй день уже сверху для цепи из баллончика прыскать.


Так же лучше будет? Или наоборот эта WD будет мешать смазке для цепи работать нормально?
WD здесь бессмысленна. И это не смазка, а просто растворитель для закипевших резьб. Поливая ей снаружи ты лишь загонишь всю грязь внутрь звеньев, то есть сделаешь только хуже.

Смазки из баллончиков тоже лучше не применять или применять с крайней осторожностью, есть риск забрызгать тормоза, а малейшие частички масла это минус колодки.

Цепь по-любому перед смазкой надо промывать, в бензине, керосине или любом другом растворителе. Цель - удалить старую смазку и грязь, причем не только снаружи, но и изнутри сочленений, ведь основная работа цепи, основное трение происходит именно внутри шарниров. Причем надо промывать очень тщательно, протряхивать в бутылке с растворителем до тех пор, пока цепь при скручивании в руках не перестанет хрустеть. Чистой она считается, когда после высыхания звенит как бусы при тряске .

После можно смазывать, но смазывать надо именно сочленения звеньев, масло должно попадать внутрь.

А вот заливать звенья снаружи не просто не нужно, но и вредно, так как к маслу липнет пыль и песок, которые будут усиливать износ.

картинка 1: устройство цепи и места трения, нуждающиеся в смазке (выделено красным).
картинка 2: места, куда надо закапывать смазку (указал красными стрелками)

Про периодичность чистки и смазки: чем чаще-тем лучше. Месяц это дохрена, если ездить каждый день помногу.
в зависимости от условий, грязи, пыли, дождей, частота промывок и смазок может резко увеличиваться. Иногда после поездки в грязь и в дождь приходится это делать каждый день. Если этого не делать, то, увы, цепь очень быстро придет в негодность, быстро растянется (из-за коррозии и выработки) и уничтожит звездочки в системе и кассете, новая цепь на изношенных звездах будет просто проскакивать.
Ирина Чагина
Ирина Чагина
75 806
Лучший ответ
Елена Дудко И все же не соглашусь, что внешнюю часть цепи не нужно смазывать. Как раз таки наоборот весь основной контакт и приходится МЕЖДУ ЗУБАМИ ЗВЕЗДЫ И ПОВЕРХНОСТЬЮ ЦЕПИ. Здесь как сами ролики так звенья с внутренней стороны. ведь цепь свободно должна ходить влево-вправо в пределах 1-2 мм. И как раз она и должна во всех местах контакта свободно и легко гулять, В ЧЕМ И ПОМОГАЕТ СМАЗКА! Самый лучший критерий - это пальцы. Если пальцами легко крутится - значит четко сделано! Я и подшипники пальцами регулирую, чтобы легкость хода поймать. Вернемся к цепи.
Елена Дудко Я специально перед смазкой покрутил и сразу после смазки и СРАВНИЛ ощущения на уровне пальцев. Разница очевидна! А про грязь, это ерунда, она никогда не залежится непосредственно в местах контакта зубьев и цепи - её оттуда просто вышвырнет. Она скопится на боковых внешних звеньях. поэтому цепь никогда не должна быть сухой снаружи.
ВД-40 не смазка, её основное назначение помощь в откручивании ржавых гаек.. Я смазкой в баллончиках для цепи больше не пользуюсь, перерасход большой, и они липкие, цепь всю грязь после них собирает, перешёл на парафиновую смазку, ресурс очень большой, воду отталкивает, грязь не собирает. Только цепь перед смазкой парафином надо полностью вымыть в бензине-галоше .
WD - это практически чистый керосин. Он высыхает за 1-2 часа. Смазывай машинным маслом при помощи кисточки.
скорее всего в неи кислоты
А зачем двойную работу делать если сразу можно нормальной смазкой, а ещё и керосином воняет. Я даже поржавевшую обычной смазываю и прекрасно разрабатывается
А почему нет?