Или цепь стоит большей длины чем нужно для её нормальной работы, или не настроен переключатель. Хороший велосипед, по навеске и качеству вижу что не из дешёвых. Сами не шарите в настройке переключателя или подгонке цепи, советую обратится в веломастерскую.
На фото нет никакого слета цепи.
"цепь слетела" - это когда она вообще вылетела за пределы кассеты (блока звезд сзади) или соскочила с ведущей звезды, у вас такого нет.
Скорее всего вы говорите о том, что цепь соскакивает с некоторых звезд на другую звезду.
Если это происходит во время езды, да и в целом переключение передач происходит некорректно, с заеданиями, щелчками - обратитесь в мастерскую для настройки переключателя. Суть в том, что на новых велосипедах ( с завода) они практически никогда не настроены как следует, либо настройки при первом использовании "слетают" , так как тросики новые, рубашки новые, это все еще не приработалось и не усадилось как следует. После небольшого проката новый велосипед следует повторно настроить, это НОРМА. После этого он уже будет работать как часы.
То же самое и тормозов, кстати, касается. Иногда и их надо регулировать.
Так же, если это ваш первый многоскоростной велосипед, вам следует поизучить правила его пользования, правила переключения скоростей и т. д. Благо советов и видео на эту тему в ютубе много.
Быстро перечислю основные правила: не переключать скорости под нагрузкой (то есть если едете в горку или в разгон с усилием давя на педали, сперва ослабьте усилие вращения педалей, и только тогда переключайте передачи).
Никогда не переключайте передачи в простое, звезды должны вращатся при переключении, иначе происходит залом переключателя и цепи. Всегда при переключении скоростей нужно легко и свободно проворачивать педали.
Ну и не крутите никогда педали назад, пока передача не переключилась .
Если так получилось, что случайно нажали переключатель, пока стояли на месте, встаньте с велосипеда, приподнимите заднее колесо и проверните педали вперед, чтоб все переключилось.