Поднятие шторок прописано в правилах обеспечения безопасности полетов. Делается это для того, чтобы иметь возможность увидеть и оценить ситуацию за бортом воздушного судна в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. Как для тех кто на борту, так и для тех, кто спасает.
Лишние подключенные к сети цепи - дополнительная возможность короткого замыкания и возгорания в случае чего.
Техника
Почему при взлете и посадке в самолетах требуют открыть все окна и выключают свет?
Seyran Ametov
а так же, эти меры позволяют адаптировать глаза пассажиров к внешниму освещению
чтобы неприятный запах быстрее удалился!
Это - Последнее желание экипажа!
окна открывают что б видеть не поладки, горение двигателя, трещина крыла, что б сразу среагировать.
Чтобы страшнее было!
Ирина Архипова
А вообще инженер прав!
летаю много, но такого не замечала. А зачем закрывать окно? Я люблю в окно смотреть. Красивые виды, особенно, если летишь над Атлантикой.
Гульмира Букенова
Читайте внимательно. Окна открывают.
Встретились Чубайс и Билл Гейтс.
Чубайс:
- Знаешь, Билл, я покруче тебя буду.
Билл Гейтс (выпадает в осадок) :
- Это почему, мол?
Чубайс:
- Ну, вот смотри. Ты крутой бизнесмен, я крутой бизнесмен. Ты монополист, я тоже монополист.
Билл Гейтс:
- Ну?
Чубайс:
- Только хрен ты отключишь тех, кто тебе за Винды не платит!
Чубайс:
- Знаешь, Билл, я покруче тебя буду.
Билл Гейтс (выпадает в осадок) :
- Это почему, мол?
Чубайс:
- Ну, вот смотри. Ты крутой бизнесмен, я крутой бизнесмен. Ты монополист, я тоже монополист.
Билл Гейтс:
- Ну?
Чубайс:
- Только хрен ты отключишь тех, кто тебе за Винды не платит!
делают то, что по инструкции, а в инструкции не (требовать) .
правильно будет свет выключить, лишнее для функции взлета посадки ни какой роли не играет вот с окнам???
правильно будет свет выключить, лишнее для функции взлета посадки ни какой роли не играет вот с окнам???
окна-чтобы смотреть,
свет-для экономии.
свет-для экономии.
самолет при взлете и посадке должен без проблем управлять исполнительными устройствами - типа гидроцилиндров и прочего.
Генератор на самолете один, чтобы проблем никаких небыло выключают любую дополнительную нагрузку в цепях потребления электричества.
Генератор на самолете один, чтобы проблем никаких небыло выключают любую дополнительную нагрузку в цепях потребления электричества.
Гульмира Букенова
А вы откуда знаете? Я всегда думал, что свет - это не самый большой потребитель электричества, чтобы на нем экономить. Тем более, такое правило действует на разных самолетах, разных типов. Кроме того, раньше, как мне помнится, такого не было, это правило ввели недавно. Поэтому я сомневаюсь.
***amandyk** ***omirzak***
для того чтобы это знать не надо был пилотом самолета.
Имею опыт работы с автоматикой. Есть определенные закономерности. Очень вероятно что такие рекомендации писались кровью.
Есть некторые неявные условности которые в сумме просто могут спровоцировать ошибку. К чему приведет ошибка - это уже другой вопрос.
Может к сбою, а могут быть и похлеще события.
Имею опыт работы с автоматикой. Есть определенные закономерности. Очень вероятно что такие рекомендации писались кровью.
Есть некторые неявные условности которые в сумме просто могут спровоцировать ошибку. К чему приведет ошибка - это уже другой вопрос.
Может к сбою, а могут быть и похлеще события.
И еще просят заранее наложить в штаны.
нууу... ты спросиииил...
Включенный свет это возможность короткого замикания принештатных ситуациях при посадке. Шторы создают дополнительные неудобства при проведении спасательных работ.
Свет- для экономии, а окна- потому что все уже устали и хотят подышать, и выкинуть в окошко кулёчки для... (ну сами знаете для чего и уже с чем!)
смена атмосферного давления. . чтоб у пассожиров не разорвало глазные яблоки и барабанные перепонки..
Потому что в поездах стоп краны красные а в самолетах голубые
Дарига Даулеткызы
В самолётах стоп-краны СЕРЫЕ. Реально такие штуки есть для аварийного выключения двигателей. На советких самолётах они или чёрные или дюралевые такие кнопки с лампочками.
В это время усиливается очень едкий запах
окна - для проветривания, а свет.. . чтобы не так было страшно
Потому что пилоты обкуренные
Лариса Заславская
кто там против пилотов?
D@kesha Kitano
окна-для того, чтобы испугаться и наложить.. свет-чтобы помочь этому.
что бы не было замыкания при неудачной посадке.
Чтобы глаза быстрее адаптировались к наружному освещению за бортом авиалайнера в случае экстренной эвакуации...)))
первый раз такое слышу
Какой-то самолёт неправильный...
ну выключают свет, стараются создать минимальную нагрузку на самолёт а окна открывают чтобы без света не было темно=))
такие правила
окна - чтобы вышли те кто боится летать, а свет - чтобы не увидели этого.
На самом деле, надо открывать шторки для того чтобы если самолет упал то смотрят остались люди в живих или нет.
А свет выключают для того чтобы экономить элек. ну и снизить нагрузку.
А свет выключают для того чтобы экономить элек. ну и снизить нагрузку.
Похожие вопросы
- Зачем при взлете и посадке пассажирских самолетов выключают освещение в салоне?
- Почему при взлёте и посадке самолёта отключают основное освещение?
- Почему уже полвека как есть реактивные самолеты вертикального взлета и посадки, но нет реактивных конвертопланов?
- Зачем при взлете и посадке самолета открывать шторки на окнах???? Ведь штурман все равно по приборам ориентируется!!!!
- Меняют ли направление самолёта на полосе взлета или посадки в зависимости от направления ветра?
- Почему никто не делает авианосцы для самолётов с вертикальным взлётом?
- Почему даже самые современные самолёты периодически загораются и так легко горят и в воздухе, и при взлёте или посадке?
- Если бы самолетом полностью управлял компьютер от начало взлета до посадки,то катастроф было бы больше или меньше?))
- √ Почему при взлете самолета на борту приглушается свет?
- Почему при взлете самолета на борту приглушается свет?