IAV2 берет полезную нагрузку в 11 килограммов, поднимается в воздух благодаря вентилятору диаметром 56 см, заключенному в кольцо, а диаметр самого круглого корпуса машины составляет почти метр. Конструкция с закрытым вентилятором позволяет аппарату взлетать и садиться в непосредственной близости от солдат, не боясь повредить людей реактивной струей или винтом. IAV2 опережает предшествующий IAV1 по всем показателям. Он обладает большим запасом хода, потолком полета (на испытаниях БЛА летал на высоте более 2 км) и пониженным шумом. Конструкторы также уделили особое внимание возможности передвижения при встречном ветре.
В ближайшее время в BAE займутся встраиванием в IAV2 разведывательного оборудования.
+ Еще один вид индивидуального летательного аппарата — "летающая ступа". Видом и названием он очень напоминает то, на чем летают ведьмы. Ступы предполагалось использовать в сухопутных войсках для перемещения разведчика на небольшое расстояние. В 1982 году в США на авиабазе Эдвардс (штат Калифорния) прошли летные испытания аппарата Wasp-2, оснащенного турбореактивным двигателем WR19-7 тягой 260 кг производства фирмы Williams Research. Аппарат совершал 23-минутные полеты на высоте 20 м со скоростью до 90 км/ч.
