Техника
Почему шаттлы (что мерикосские что наш) использовали только ракетные двиигатели. даже в атмосфере.
почему например нельзя было сделать им обычные воздушно-реактивные движки чтобы подлететь к верхним слоям атмосферы как самолет, а уже потом используя ракетное топливо и ракетные двигатели выйти на орбиту. тогда отпала бы необходимость в огромном отделяемом топливном баке. а топливо и окислитель можно хранить там где обычно багажник (тогда меньше влезет груза но они не особо этим занимались). к чему собственно такая задача? да потому что шаттл не сможет взлететь с неподготовленной планеты если уже сел на неё. www. youtube.com/watch?v=q9sDLguHBDI (убрать пробел)
Проект воздушно-космического самолета (ВКС) похоронен политическими играми мировых лидеров в области ракетостроения. Воевать оказалось намного прикольней и прибыльнее.
А ракеты-- просто проторенная дорожка. Тем более, что для бомбы, она больше подходит.
А ракеты-- просто проторенная дорожка. Тем более, что для бомбы, она больше подходит.
Для того, чтоб разогнать тяжёлый шаттл (да и даже намного более лёгкие аппараты) до первой космичекой скорости, надо до фига топлива. Шаттл просто не в состоянии один столько взять. Даже для систем воздушного старта (с самолёта-носителя, который сначала выводит аппарат на высоту 10-12 км и уже оттуда он стартует как обычная ракета) удаётся выводить на орбиту только очень лёгкие спутники.
Потому же, почему и у обычных 3ступенчатых ракет на первой ступени применяется окислитель с ракетным топливом. Хоть и большую часть пути он проделывает в воздушной атмосфере. Тяги не хватает. Хотя в ступенях таки применяют разные виды топлива, на первые ставят, как правило, керосин, который лучше сгорает в атмосфере, на остальные не керосин, например водород.
И шаттлу не надо садиться на неподготовленную планету, поскольку это не межпланетный корабль. Межпланетным кораблям крылья не нужны.
И шаттлу не надо садиться на неподготовленную планету, поскольку это не межпланетный корабль. Межпланетным кораблям крылья не нужны.
А зачем огород городить? Два разных типа двигателей, значит дополнительные системы делать, два вида топлива, два комплекта приборов и т. д. все это лишний вес и т. п. И где их устанавливать? Как защищать от температур? а обычные двигатели стояли на Аналоге, БТС-002, причем на нем стояло сразу два типа двигателей, если не ошибаюсь пара АЛ-31 и пара таких же с форсажной камерой.
Похожие вопросы
- Почему шаттлы называют челноками?
- Почему до сих пор на ЛЭП используют оголенные провода...
- Почему для построения регистров лучше всего использовать D триггер?
- Почему вы не признаете вклад наших ученых в развитие техники? внутри
- Почему для магнитопроводов и сердечников трансформаторов используют сплавы на основе железа, а не чистое железо?
- Почему последовательное соединение потребителей практически не используют в бытовой электропроводке? Плис кратко...
- Алюминий обладает высокой теплопроводностью и электропроводностью. Почему в таком случае его широко используют в теплои
- почему для контакта электрических проводов лучше использовать пайку, а не механическое соединение-скручивание
- А почему в деревянных компьютерах прошлого не использовали статическую память?
- Почему 220 стараются не паять, а используют скрутку, клеммники и другие прижимные контакты?