Почему самолёты не делают из стали?

Для космоса и авиации удельные показатели важны. Т. е. прочность (бывает и жесткость) деленная на удельный вес.
По абсолютной прочности сталь пока не превзошли, но тяжела. 7,8кг/на см^3 это чересчур.

Алюминиевые и титановые сплавы, не говоря о стекло- и углепластиках, бор-алюминиевых или углерод-углеродных композициях намного превосходят по удельной прочности сталь. Из них и делают относительно легкие и относительно прочные конструкции.

Из стали и титана делают некоторые ответственные части планера, которые сильно раскаляются при сверхзвуковых скоростях. В 60-х столкнулись с тем, что изготовленные из дюраля и магниевых сплавов детали оплавлялись в полёте. Но цельностальной самолёт слишком тяжёл! Космические станции имеют стенки из дюраля толщиной 3мм.

Сталь тяжелая и гнется при перегрузках, деформируется, Дюраль легче и окисляется медленнее чем алюминий, и не ржавеет.. . Боится соленой воды разрушается в ней в разы быстрее...

сделАЙ ЦЕМЕНТНУЮ ОДЕЖДУ СЕБЕ И ПРОБЕГИ 300М .

фирма делает детали, может сделать хрен из стали

Делают только из авиационной стали и сваривают МИГ-25 и МИГ-31 Точнее делали в СССР.

потому что алюминий легче

Делают. Сверхзвуковые и не только например Сталь7, МиГ31.

кто сказал что не делают? МиГ-25 и МиГ-31 как раз из стали, а американский разведчик SR-71 вообще из титана

Она слишком тяжёлая и окисляется

слишком тяжелый будет. не взлетит.

МиГ-25 и МиГ-31 сделаны из нержавеющей стали,, , так что делают когда это надо

Чисто из за веса. Алюминий легче

потому что гладиолус

а алюминий что уже не сталь???? или ты хотел, чтобы его из чугуна склепали что ли? Так чугун не такой легкий как алюминий или дюралюминий, ещё используют титановые сплавы, по крайней мере при производстве вертолётов точно.