Помогите пожалуйста с двигателями внутр.сгорания

За все 4 такта к\в оборачивается на 720 градусов (два оборота) .
Если предположить, что ДВС рядный (Вы не указали, может быть V-образный с различным углом развала, оппозитный и пр. ) то циклы по порядку работы в последовательных (1-5-3-6-2-4) цилиндрах отстают на 720 / 6 = 120 градусов.
Если посмотреть на 4-й цилиндр, то он отстает от 6-го на 240 градусов. Т. е. через 240 градусов, после начала рабочего такта в 6-м цилиндре начнется рабочий такт в 4-м.
Мысленно повернем 6-й цилиндр в обратную сторону на 240 градусов (против часовой стрелки) . 180 градусов - это цилиндр сжимал воздух, еще 60 градусов - заканчивает всасывать воздух. Т. е. заканчивается такт всасывания.
Вот и все!
PS Если точно предположить, что ДВС рядный, то в шестицилиндровом рядном двигателе шатунные шейки коленчатого вала расположены в трех плоскостях под углом 120°, порядок работы 1-5-3-6-2-4.
Это может быть не всегда. И все выше указанные размышления именно для такого случая.
Но обычно так, т. к. при таком расположении шеек К\В достигается равномерность работы. Это проверено поколениями.

Последовательность тактов: Впуск, Сжатие, Расширение (раб. ход) , Выпуск. В шестицилиндровом четырёхтактном применяется последовательность: 1 бутылка о, 5 за 3,62(при Брежневе) на 4 водилы.
Если в 6-м - "Р", то перед ним - в 3-м "С", в 5-м "Впуск", в 1-м "Выпуск". ДВС имеет 4 такта? , тогда во 2-м то, что и в 1-м, а в 4-м соответствует 5-му.
Т. е. Выпуск-Впуск-Сжат- РХ, -Выпуск-Впуск.