Техника
Кто из лётчиков, сбил больше всех самолётов; за один вылет, за одни сутки?
Так вот почему у нас самолёты е летают, боятся! :-))
"Лётчик, одержавший наибольшее количество воздушных побед за один вылет, – майор Эрих Рудорффер, 13 ноября 1943 г. (13 поверженных самолётов противника; все сбитые подтверждены не только докладами пилотов, но и рапортами командиров наземных частей) ".
Лейтенант Горовец А. К.
Сбил 6 Июля 1943 года 9 самолётов за один вылет, один Ю-87 сбил тараном.
Сбил 6 Июля 1943 года 9 самолётов за один вылет, один Ю-87 сбил тараном.
Эрих Рудорффер (нем. Erich Rudorffer) -майор ВВС гитлеровской Германии (люфтваффе) в ноябре 1943 г. на Восточном - Ленинградском фронте сбил 13 советских истребителей Як-7 и Як-9 за один вылет.
Лучшие асы
Уоррент-офицер Эйно Илмари Юуутилайнен
Илмари Юуутилайнен родился 21 февраля 1914 г. в восточно-финляндском местечке Лиекса. В 1935 г. он поступил на службу в ВВС, 1 мая свежеиспеченный сержант получил назначение в дислоцированную на авиабазе LAs-5 разведывательную эскадрилью. Юуутилайнена отобрали для переучивания на летчика-истребителя, после переподготовки он 3 марта 1939 г. получил назначение в вооруженную истребителями Фоккер D.XXI B3/LLV-24.
30 ноября 1939 г. началась Зимняя война, первый воздушный бой Юуутилайнен провел 19 декабря 1939г. -летчики сбил бомбардировщик СБ. В последний день уходящего 1939 г. «Иллу» на Фоккере с бортовым кодом «FR-106» сбил И-16. 31 декабря 1939 г. Юуутилайнена повысили в звании: он стал стафф-сержантом. Через 25 дней летчик получил очередное воинское звание мастер-сержанта, 1 марта 1940 г. - уорент-офицера. За время Зимней войны Илмари Юуутилайнен совершил 115 боевых вылетов.
Продолжительную войну, которая началась 25 июня 1941 г. , Юуутилайнен встретил, летая на Брюстере с бортовым номером «BW-364» в составе 3/LLv-24. Первый воздушный бой в новой войне летчик провел 9 июля 1941 г. В этом бою он сбил две «Чайки» . 12 августа Юуутилайнен первый раз в своей карьере одержал в одном боевом вылете три победы (все три сбитых самолета - истребители И-153). Второй подобный результат летчики продемонстрировал 26 сентября на том же самом Брюстере «BW-364». 26 апреля 1942 г. Юуутилайнен получил крест Маннергейма (№ 56) за 20 сбитых самолетов противника. 18 августа ас в третий раз одержал «тройную» победу в одном вылете. 8 февраля 1943 г. Юуутилайнена перевели в l/LeLv-34, к этому времени на его счету значилось 36 побед. Львиную часть их этих побед он сбил в 181 -м боевом вылете, выполненном на Брюстере.
В новом для себя подразделении «Иллу» сначала летал на Bf. 109G-2 с бортовым кодом «МТ-212», позже на этом самолете в бою с Пе-2 погиб 2 июня 1944 г. уоррент-офицер Ойва Туоминен (44 побед) . Вместо «212-го» Юуутилайнену дали мессершмитт с бортовым кодом «МТ-222». На этой машине он сделал четвертый «хедтрик» через три дня после гибели Туоминена. 10 июля после трех очередных побед в воздушных боях, Юуутилайнен стал первым в рейтинге асов ВВС Финляндии (эти три советских самолета Юуутилайнен сбил на Bf. 109G-2 с бортовым кодом «МТ-217»). 27 октября 1943 г. финский ас №1 сбил три истребителя Ла-5, 6 марта - опять три победы в одном боевом вылете: два Пе-2 и Як-9.
На мессершмитт с бортовым кодом «МТ-426» Юуутилайнен пересел 30 мая 1944 г. , а через десять дней (это уже не смешно) летчик сбил три советских самолета в одном боевом вылете. Во втором за день вылете Юуутилайнен сбил штурмовик Ил-2 (во втором вылете ас вел бой на Bf.l09G «MT-424»). 20 июня «Иллу» сбил пять самолетов в трех вылетах. 26 июня - очередной «хедтрик» на Bf.l09G «MT-422»). Через два дня Илмари Юуутилайнен второй раз был награжден крестом Маннергейма за 75 побед в воздушных боях. Юуутилайнен и Ханс Винд стали первыми, удостоенными чести стать «дважды Героями Финляндии» . Всего за войну два раза крест Маннергейма получило шесть человек, включая Юуутилайнен и Винда.
На мессершмитте с бортовым кодом «МТ-426» Юуутилайнен 30 июня 1944 г. повторил успех Йормы Сарванто - шесть сбитых в одном вылете: два Як-9, две «Аэрокобры» , один Ил-2 и один Ла-5. На следующий день «Иллу» сбил три самолета в двух вылетах, 5 июля - три победы в одном вылете. 3 сентября, за сутки до вступления в силу соглашения о прекращении огня, Юуутилайнен сбил транспортный Ли-2. Иллмари Юуутилайнен в 437 боевых вылетах сбил 94 самолета - лучший результат войны в Европе, если не учитывать достижения «белокурых бестий» из ягдгешвадеров.
Иллу Юуутилайнен вышел в отставку на полный пенсион 16 мая 1947 г. Он стал летать на небольших самолетиках, регулярно принимая участия в разнообразных авиашоу. Умер лучший финский ас в 1998 г.
Капитан Ханс Хенрик Винд
«Хасси» Винд родился 30 июля 1919 г. в Таммисаари. После
Уоррент-офицер Эйно Илмари Юуутилайнен
Илмари Юуутилайнен родился 21 февраля 1914 г. в восточно-финляндском местечке Лиекса. В 1935 г. он поступил на службу в ВВС, 1 мая свежеиспеченный сержант получил назначение в дислоцированную на авиабазе LAs-5 разведывательную эскадрилью. Юуутилайнена отобрали для переучивания на летчика-истребителя, после переподготовки он 3 марта 1939 г. получил назначение в вооруженную истребителями Фоккер D.XXI B3/LLV-24.
30 ноября 1939 г. началась Зимняя война, первый воздушный бой Юуутилайнен провел 19 декабря 1939г. -летчики сбил бомбардировщик СБ. В последний день уходящего 1939 г. «Иллу» на Фоккере с бортовым кодом «FR-106» сбил И-16. 31 декабря 1939 г. Юуутилайнена повысили в звании: он стал стафф-сержантом. Через 25 дней летчик получил очередное воинское звание мастер-сержанта, 1 марта 1940 г. - уорент-офицера. За время Зимней войны Илмари Юуутилайнен совершил 115 боевых вылетов.
Продолжительную войну, которая началась 25 июня 1941 г. , Юуутилайнен встретил, летая на Брюстере с бортовым номером «BW-364» в составе 3/LLv-24. Первый воздушный бой в новой войне летчик провел 9 июля 1941 г. В этом бою он сбил две «Чайки» . 12 августа Юуутилайнен первый раз в своей карьере одержал в одном боевом вылете три победы (все три сбитых самолета - истребители И-153). Второй подобный результат летчики продемонстрировал 26 сентября на том же самом Брюстере «BW-364». 26 апреля 1942 г. Юуутилайнен получил крест Маннергейма (№ 56) за 20 сбитых самолетов противника. 18 августа ас в третий раз одержал «тройную» победу в одном вылете. 8 февраля 1943 г. Юуутилайнена перевели в l/LeLv-34, к этому времени на его счету значилось 36 побед. Львиную часть их этих побед он сбил в 181 -м боевом вылете, выполненном на Брюстере.
В новом для себя подразделении «Иллу» сначала летал на Bf. 109G-2 с бортовым кодом «МТ-212», позже на этом самолете в бою с Пе-2 погиб 2 июня 1944 г. уоррент-офицер Ойва Туоминен (44 побед) . Вместо «212-го» Юуутилайнену дали мессершмитт с бортовым кодом «МТ-222». На этой машине он сделал четвертый «хедтрик» через три дня после гибели Туоминена. 10 июля после трех очередных побед в воздушных боях, Юуутилайнен стал первым в рейтинге асов ВВС Финляндии (эти три советских самолета Юуутилайнен сбил на Bf. 109G-2 с бортовым кодом «МТ-217»). 27 октября 1943 г. финский ас №1 сбил три истребителя Ла-5, 6 марта - опять три победы в одном боевом вылете: два Пе-2 и Як-9.
На мессершмитт с бортовым кодом «МТ-426» Юуутилайнен пересел 30 мая 1944 г. , а через десять дней (это уже не смешно) летчик сбил три советских самолета в одном боевом вылете. Во втором за день вылете Юуутилайнен сбил штурмовик Ил-2 (во втором вылете ас вел бой на Bf.l09G «MT-424»). 20 июня «Иллу» сбил пять самолетов в трех вылетах. 26 июня - очередной «хедтрик» на Bf.l09G «MT-422»). Через два дня Илмари Юуутилайнен второй раз был награжден крестом Маннергейма за 75 побед в воздушных боях. Юуутилайнен и Ханс Винд стали первыми, удостоенными чести стать «дважды Героями Финляндии» . Всего за войну два раза крест Маннергейма получило шесть человек, включая Юуутилайнен и Винда.
На мессершмитте с бортовым кодом «МТ-426» Юуутилайнен 30 июня 1944 г. повторил успех Йормы Сарванто - шесть сбитых в одном вылете: два Як-9, две «Аэрокобры» , один Ил-2 и один Ла-5. На следующий день «Иллу» сбил три самолета в двух вылетах, 5 июля - три победы в одном вылете. 3 сентября, за сутки до вступления в силу соглашения о прекращении огня, Юуутилайнен сбил транспортный Ли-2. Иллмари Юуутилайнен в 437 боевых вылетах сбил 94 самолета - лучший результат войны в Европе, если не учитывать достижения «белокурых бестий» из ягдгешвадеров.
Иллу Юуутилайнен вышел в отставку на полный пенсион 16 мая 1947 г. Он стал летать на небольших самолетиках, регулярно принимая участия в разнообразных авиашоу. Умер лучший финский ас в 1998 г.
Капитан Ханс Хенрик Винд
«Хасси» Винд родился 30 июля 1919 г. в Таммисаари. После
Влад Шалаев
Это из гугла.
Люк Скайуокер конечно:)
У немцев железный крест довали за 30 сбитых наших, а нашим за 7, за героя!!!!
Герой СОВЕТСКОГО СОЮЗА Кудря Николай Данилович всего воевал три месяца и за это время сбил двенадцать немецких истребителей
Похожие вопросы
- Летчики тормозили во время разбега... Почему при нынешнем развитии компьютерных технологий самолет позволяет летчикам
- В одном док.фильме про Туполева, авторы утверждали, что тот часто грешил на летчиков, что его самолеты падают (внутри)
- Летали наши лётчики на трофейных самолётах?
- Можно ли сбить самолет одной пулей?
- Как мог разбиться самолёт? лётчики есть ?
- Почему в самолётах стоп-кран голубого цвета? Есть в самолёте запаска и сколько колес? Вопрос к лётчикам.
- Простите за нескромный вопрос: Если лётчику военного самолёта захочется по нужде.
- самолет же в небе на автопилоте идет такое возможно что летчики оба заснут в кабине и самолет влетит в грозовое облако ?
- Почему наши лётчики не любили расположение пулемётов в крыльях самолёта, а англичанам это ничуть не мешало?
- Зачем лётчик для отрыва самолёта тянет штурвал от себя, если подъёмная сила сама выталкивает самолёт в небо?
Не отставали и японцы. Хиромити Синохара - 11 побед за один день. Такэо Окумура - 9 за день.