Техника

Почему наши лётчики не любили расположение пулемётов в крыльях самолёта, а англичанам это ничуть не мешало?

Во время 2МВ пушки и пулемёты в истребителях располагались или вместе с мотором, или в крыльях.
Почему советские авиаконструктора не размещали вооружения в крыльях самолёта (исключения И-16 и Ил-2), а англичане только там и ставили и пилоты не жаловались?
Всё потому, что целиться точно по стволу банально легче, чем когда ствол находится где-то далеко сбоку. К тому же если оружие располагается в крыльях, его необходимо сводить на определённый угол, чтобы пули и снаряды прилетали, в итоге, в точку прицеливания, а не куда-то мимо вбок, эта процедура делалась на аэродроме и сведение производилось на определённую дистанцию, что затрудняло ближний бой и стрельбу на дальние расстояния, так как до точки сведения снаряды ещё не сошлись, а после неё уже разлетелись в стороны. К тому же если в одной пушке кончатся боеприпасы или её заклинит, при стрельбе вектор отдачи второй пушки будет шатать самолёт.
ОГ
Олег Гусев
5 908
Лучший ответ
англичате сбивали бомбардировщики там хер промажешь и риска ноль
Тимсон Иовбак
Тимсон Иовбак
57 661
напомнило инструкцию у МиГу 23, у него было 4 ракеты, по две на каждом крыле, можно было пускать или одну, или две - но с разных сторон. А если с одной запустить, можно было и в штопор свалиться
Mr.nobody Special
Mr.nobody Special
66 242
Тимсон Иовбак были ил-2 с двума 37мм пушками-так при залпе вообще чуть не останавливался
Наглосаксы всегда были ненормальными.
Крыльевые пулемёты (и пушки) устанавливаются таким образом, что трассы их выстрелов сходятся в одну точку на каком-то определённом расстоянии. То есть, максимальный урон противнику можно было нанести, если открывать огонь со строго определённой дистанции.
Оружие установленное компактно в носовой части фюзеляжа, позволяет полностью использовать т. н. - вес залпа, на любой дистанции.
К тому же, установленное в носовой части оружие, не нуждалось в сложной системе пневмоперезарядки, на случай осечки. Ручки перезаряжания, соединённые тросиками с затворами, находились в кабине пилота. И для перезарядки, лётчику достаточно было потянуть за эти ручки.
Г2
Галина 23
68 750
потомучто только не сбитые англичане могли об этом рассказать.
Если ты не идиот, то сделаешь выводы
RR
Rusalka Rusalka
52 813
Наши их не любили не потому, что на крыльях - а потому, что пулеметы...
Просто у пушек калибр больше, и соответственно палить меньше., чтобы сбить,
пушки ставили на фюзеляж. а не на крылья.
А малым калибром с крыльев - пока настреляешь.... -фиг собьешь.
Потому и не любили МиГ и Английские.
Хотя по летным они были круты.

А у пулеметов - фиг собьешь
YR
Yuki Rey
13 054
Откуда Вы знаете, что они не жаловались?
Сами прикиньте, при каком расположении вооружения точнее можно прицелиться.
Шаша Сергеев
Шаша Сергеев
9 254
спроси у них
Олег Одинцов И это ответ "профи"?
Тактика ведения боя. Установка вооружения по центру самолета увеличивала точность. Но. Синхронизаторы стрельбы через винт снижали скорострельность. Количество вооружения ограничено пространством фюзеляжа.. Максимум, это одна пушка, просунутая через двигатель и центр винта, два пулемета сверху. Установка вооружения на крыльях затрудняло прицеливание. Но. Количество вооружения ограничивалось лишь длинной крыльев. Никаких ограничений по скорострельности. Англичане всовывали на свои истребители до 12 пулеметов! Плотность огня чудовищная, прицельность так себе, расход боеприпасов соответственный. .Весь комплекс вооружения пристреливался под одну точку сведения огня ( 200-400 м).