Во время 2МВ пушки и пулемёты в истребителях располагались или вместе с мотором, или в крыльях.
Почему советские авиаконструктора не размещали вооружения в крыльях самолёта (исключения И-16 и Ил-2), а англичане только там и ставили и пилоты не жаловались?
Техника
Почему наши лётчики не любили расположение пулемётов в крыльях самолёта, а англичанам это ничуть не мешало?
Всё потому, что целиться точно по стволу банально легче, чем когда ствол находится где-то далеко сбоку. К тому же если оружие располагается в крыльях, его необходимо сводить на определённый угол, чтобы пули и снаряды прилетали, в итоге, в точку прицеливания, а не куда-то мимо вбок, эта процедура делалась на аэродроме и сведение производилось на определённую дистанцию, что затрудняло ближний бой и стрельбу на дальние расстояния, так как до точки сведения снаряды ещё не сошлись, а после неё уже разлетелись в стороны. К тому же если в одной пушке кончатся боеприпасы или её заклинит, при стрельбе вектор отдачи второй пушки будет шатать самолёт.
англичате сбивали бомбардировщики там хер промажешь и риска ноль
напомнило инструкцию у МиГу 23, у него было 4 ракеты, по две на каждом крыле, можно было пускать или одну, или две - но с разных сторон. А если с одной запустить, можно было и в штопор свалиться
Тимсон Иовбак
были ил-2 с двума 37мм пушками-так при залпе вообще чуть не останавливался
Наглосаксы всегда были ненормальными.
Крыльевые пулемёты (и пушки) устанавливаются таким образом, что трассы их выстрелов сходятся в одну точку на каком-то определённом расстоянии. То есть, максимальный урон противнику можно было нанести, если открывать огонь со строго определённой дистанции.
Оружие установленное компактно в носовой части фюзеляжа, позволяет полностью использовать т. н. - вес залпа, на любой дистанции.
К тому же, установленное в носовой части оружие, не нуждалось в сложной системе пневмоперезарядки, на случай осечки. Ручки перезаряжания, соединённые тросиками с затворами, находились в кабине пилота. И для перезарядки, лётчику достаточно было потянуть за эти ручки.
Оружие установленное компактно в носовой части фюзеляжа, позволяет полностью использовать т. н. - вес залпа, на любой дистанции.
К тому же, установленное в носовой части оружие, не нуждалось в сложной системе пневмоперезарядки, на случай осечки. Ручки перезаряжания, соединённые тросиками с затворами, находились в кабине пилота. И для перезарядки, лётчику достаточно было потянуть за эти ручки.
потомучто только не сбитые англичане могли об этом рассказать.
Если ты не идиот, то сделаешь выводы
Если ты не идиот, то сделаешь выводы
Наши их не любили не потому, что на крыльях - а потому, что пулеметы...
Просто у пушек калибр больше, и соответственно палить меньше., чтобы сбить,
пушки ставили на фюзеляж. а не на крылья.
А малым калибром с крыльев - пока настреляешь.... -фиг собьешь.
Потому и не любили МиГ и Английские.
Хотя по летным они были круты.
А у пулеметов - фиг собьешь
Просто у пушек калибр больше, и соответственно палить меньше., чтобы сбить,
пушки ставили на фюзеляж. а не на крылья.
А малым калибром с крыльев - пока настреляешь.... -фиг собьешь.
Потому и не любили МиГ и Английские.
Хотя по летным они были круты.
А у пулеметов - фиг собьешь
Откуда Вы знаете, что они не жаловались?
Сами прикиньте, при каком расположении вооружения точнее можно прицелиться.
Сами прикиньте, при каком расположении вооружения точнее можно прицелиться.
спроси у них
Олег Одинцов
И это ответ "профи"?
Тактика ведения боя. Установка вооружения по центру самолета увеличивала точность. Но. Синхронизаторы стрельбы через винт снижали скорострельность. Количество вооружения ограничено пространством фюзеляжа.. Максимум, это одна пушка, просунутая через двигатель и центр винта, два пулемета сверху. Установка вооружения на крыльях затрудняло прицеливание. Но. Количество вооружения ограничивалось лишь длинной крыльев. Никаких ограничений по скорострельности. Англичане всовывали на свои истребители до 12 пулеметов! Плотность огня чудовищная, прицельность так себе, расход боеприпасов соответственный. .Весь комплекс вооружения пристреливался под одну точку сведения огня ( 200-400 м).
Похожие вопросы
- Летали наши лётчики на трофейных самолётах?
- пулемет на советских самолетах
- Почему крылья самолетов раскачиваются?
- Почему отказались от этой схемы расположения двигателей самолетов?
- устройство крыла самолета
- Почему крыло самолёта не располагают вдоль фюзеляжа, за счёт удлинения профиля крыла?
- Как ясно и коротко обьяснить почему крылья самолета сломаются, если его приподнять за концы крыльев?
- Как изменятся летные характеристики если во время полета крыло самолета займет форму с 2 на 1 не изменяя площади крыла?
- Какая раздница на какой высоте находится крыло самолёта?
- Почему крыльям самолета не особо важна аеродинамическая характеристика в отличии от параплана?