Техника
Могла ли немецкая подводная лодка потопить Титаник?
Сейчас фильм какой то смотрел по ящику. Что то озадачила меня эта версия. Могла ли вообще в то время субмарина до туда доплыть?
Теоретически, могла. Например, согласно этому источнику: http://ru.wikipedia.org/wiki/Типы_подводных_лодок_ВМС_Германии, первые немецкие подводными лодками (берём конечную границу - начало 1912 г) были
- SM U-1, введена в эксплуатацию 14 декабря 1906 года.
- SM U-2, введена в эксплуатацию Императорского германского флота 18 июля 1908 года.
- SM U-3, введена в эксплуатацию в 1909 году.
- SM U-5, введена в эксплуатацию 2 июля 1910 в Germaniawerft в Киле.
- SM U-9, введена в эксплуатацию 18 апреля 1910 года.
- SM U-13, введена в эксплуатацию в 1910 году.
- SM U-16, введена в эксплуатацию в 1911 году.
Хотя бы одной из них можно было бы осуществить подобный варварский акт вандализма (я имею в виду попытку теоретического потопления «Титаника») . Тем более, что вероятность такой версии подтверждает следующая информация из этого источника: http://storyo.ru/100zag/84.htm:
«Весной 1996 г. английская компания «Дискавери ченнел» и французская - «Эллипс программ» организовали очередную экспедицию. На место гибели «Титаника» прибыло судно «Надир» . В течение тридцати дней находившиеся на нем высококвалифицированные инженеры и ученые исследовали корпус «Титаника» с помощью подводного аппарата, способного выдержать огромное давление на подобной глубине. И сделали неожиданное открытие: ниже ватерлинии обнаружились шесть отверстий, расположенных в наиболее уязвимых местах на носу и занимающие площадь не больше 5 м2. Если с «Титаником» столкнулся айсберг, он бы оставил огромную пробоину в корпусе. С другой стороны, маленькие отверстия наводили на мысль о том, что судно погружалось медленно, со скоростью, почти незаметной для экипажа, догадавшегося обо всем слишком поздно.
После столкновения с айсбергом в корпусе корабля должно было образоваться отверстие по крайней мере в 30 м, а никак не серия «дырок» в разных местах Таковы доводы сторонников версии о намеренном потоплении «Титаника» .
Другой вопрос, было ли такое развитие ситуации выгодно на тот момент властям Германии? Скорее всего нет. Но, как говорится, история имеет очень много «белых пятен» о которых мы ещё не скоро узнаем.
- SM U-1, введена в эксплуатацию 14 декабря 1906 года.
- SM U-2, введена в эксплуатацию Императорского германского флота 18 июля 1908 года.
- SM U-3, введена в эксплуатацию в 1909 году.
- SM U-5, введена в эксплуатацию 2 июля 1910 в Germaniawerft в Киле.
- SM U-9, введена в эксплуатацию 18 апреля 1910 года.
- SM U-13, введена в эксплуатацию в 1910 году.
- SM U-16, введена в эксплуатацию в 1911 году.
Хотя бы одной из них можно было бы осуществить подобный варварский акт вандализма (я имею в виду попытку теоретического потопления «Титаника») . Тем более, что вероятность такой версии подтверждает следующая информация из этого источника: http://storyo.ru/100zag/84.htm:
«Весной 1996 г. английская компания «Дискавери ченнел» и французская - «Эллипс программ» организовали очередную экспедицию. На место гибели «Титаника» прибыло судно «Надир» . В течение тридцати дней находившиеся на нем высококвалифицированные инженеры и ученые исследовали корпус «Титаника» с помощью подводного аппарата, способного выдержать огромное давление на подобной глубине. И сделали неожиданное открытие: ниже ватерлинии обнаружились шесть отверстий, расположенных в наиболее уязвимых местах на носу и занимающие площадь не больше 5 м2. Если с «Титаником» столкнулся айсберг, он бы оставил огромную пробоину в корпусе. С другой стороны, маленькие отверстия наводили на мысль о том, что судно погружалось медленно, со скоростью, почти незаметной для экипажа, догадавшегося обо всем слишком поздно.
После столкновения с айсбергом в корпусе корабля должно было образоваться отверстие по крайней мере в 30 м, а никак не серия «дырок» в разных местах Таковы доводы сторонников версии о намеренном потоплении «Титаника» .
Другой вопрос, было ли такое развитие ситуации выгодно на тот момент властям Германии? Скорее всего нет. Но, как говорится, история имеет очень много «белых пятен» о которых мы ещё не скоро узнаем.
Iz Дима Лойко
Я читал эту статью на нескольких сайтах. А вот за модели субмарин спасибо.
Какие еще "версии"? Кажется, история "Титаника" давно более чем ясна и давно никаких вопросов не вызывает. Кому понадобилось еще какие-то "версии" придумывать? Подработать надеется кто-то? Так для этого надо бы предмет посвежее взять, который хоть какие-то эмоции в публике вызывает...
Iz Дима Лойко
Дак их много. Проклятие египетской мумии, Масонский заговор, Просто компания решила его потопить ради страховки. Вот то, что немецкая лодка его торпедой подбила. Ещё парочка есть, но я не помню
"Лузитанию" да. Немецкие подводные лодки грохнули. Но во времена Титаника до Первой Мировой войны было еще несколько лет. На кой ляд Германии международный дипломатический скандал в мирное время?
Так уже доказано, что его потопила подлодка. Только не немецкая, а российская.
Титаник потопили технологи. Металл не был хладостойким. Он просто треснул.
титаник затонул до начала первой мировой войны.
Iz Дима Лойко
Подводки появились намного раньше.
Похожие вопросы
- Конструкция автомобиля - подводной лодки, с оригинальным заглублением под воду!!! Каковы ваши мнения о ней?! вот её фото:
- ??? Какой самый большой корабль и и какое самое большое судно по водоизмещению было потоплено подводной лодкой
- Как подводные лодки определяют свой - чужой что бы не потопить своих?
- по какому местному времени живут моряки-подводники на подводной лодке, находящейся в автономном плавании?
- Спасение экипажа подводной лодки - как это происходит?
- Какой смысл в дизельных подводных лодках?
- Подводные лодки. Заряд аккумуляторов с помощью (поплавка).
- Подводные лодки
- Подводная лодка знакома?
- подводные лодки