Как заправляют самолёты?

Вариантов несколько. То что ты не видишь бензовозов тянущихся вереницей к аэропорту это не удивительно, так как на склады ГСМ аэродромов топливо поставляют в железнодорожных цистернах. Есть централизованная заправка, когда на стоянках имеются свои "колонки",а под землёй проложены трубопроводы к складам ГСМ, а есть передвижная с помощью топливозаправщиков на базе автомобилей. Распространённый ТЗ-22 на 22 тонны. Вот и считай сколько ТЗ-шек подкатит, например к Ил-76 в который "заливается" 90 тонн керосина. Помимо ТЗ самолёт обслуживает целый парк спецмашин: Маслозаправщики, воздухозаправщики, автотрапы, ассенизационные машины, установки воздушного запуска, тягачи, передвижные машины электропитания (АПА), автомобили перевозки багажа, автобусы для пассажиров, кислородные машины, заправщики азотом, даже спиртозаправщики, в военной авиации спецтранспорт вооружения, машины сопровождения, пожарные машины (при форс-мажорах), машины с противообледенительной жидкостью и т. д. И все они заправляются на участках/складах ГСМ, спецжидкостей и газов ну и на участке бортового питания "заряжаются"продуктовые машины и машины питьевой воды
Вот такая вот, Серёга "тёмная"авиация :-))

К самолёту, стоящему на аэродроме, подъезжает огромный автомобиль-топливозаправщик, как правило конструктивно представляющий собой плечевой прицеп-цистерну.
Откуда он берёт керосин, которым будет заправлять самолёт? Со складов нефтепродуктов - подобных обычным нефтебазам - близ аэродрома. А на них, в эти ёмкости, керосин может завозитиься либо ЖД цистернами, либо по трубопроводам - с нефтеперерабатывающих заводов.

"На заправках в ангарах"...
НЕТ!!!
только на открытых стоянках!

На мелких аэродромах с заправщиков.
На крупных построены топливохранилища, и топливо подается по трубам под землей к местам стоянки самолетов.
А возят обычными "коровами" с нефтеперегонных заводов.

Огромные цилиндрические ёмкости вблизи аэродрома видел?
Как заправляют самолёты -
Совсем не так, как поезда...

Авиатопливо по трубопроводам поступает в хранилища на самом аэродроме. Оттуда топливозаправщиками развозится к самолетам. Хранилища могут пополняться и из цистерн, по специальной ветке железной дороги. Или танкерами, если поблизости есть река. Все зависит от загруженности аэропорта и близости к какому-нибудь НПЗ.

На аэродромы топливо привозят поездами, там выгружают в топливохранилища. От них к самолётам развозят уже машинами.
На некоторые крупные аэропорты прямо с завода идёт трубопровод.

Совсем не так, как поезда

Грузовики бесполезны, не напасешься так). В ангарах могут заправлять. когда чинят там и т. д. Или так, когда прилетел и требуется топливо....

Спецмашиной . ТЗ называется .

Когда летит самолёт к нему подлетает другой, и уже в воздухе заправляет его! Загугли заправка самолёта в полёте

Вот тут подробно рассказывается :
http://www.stena.ee/blog/kak-eto-rabotaet-zapravka-samoletov

ну вообще то именно для этого существует специальная наземная аэродромная техника, ну или так называемые аэродромные топливозаправщики, вот https://graz.aero/