Ан-2 или У-2 (он же По-2) назывался "Кукурузник"?

Изначально У-2 (По-2) называли "кукурузником", или "огородником". За его неприхотливость и возможность сесть и взлететь где угодно. Как и все самолёты первоначального обучения, По-2 ещё называли - "летающая парта". Эти названия встречаются в мемуарах всех летчиков ВОВ.
Позже "кукурузником" называли Никиту Хрущева и самолёт Ан-2. Хруща так называли за его неуёмную любовь к кукурузе, а самолёт по той же причине что и По-2. У Ан-2 было ещё и ласковое прозвище - "Аннушка".
Короче говоря, в разговорной речи "кукурузником" называли оба самолёта.

кукурузники - оба, а самолеты совсем разные.

По-2 - крошечный самолетик, пилот торчал сверху, в Ан-2 внутри лавки по бортам и встать можно в рост.

Ан-2 и У-2 - разные самолеты. Просто это бипланы, и кукурузниками назывались они оба. Первый - за то, что мог на любое поле приземлиться, второй - за активнейшее использование в сельском хозяйстве. Это самолеты разных эпох в авиации. И разных возможностей. У-2 на борт мог взять одного пассажира, Ан-2 - двенадцать, и это не считая кресла второго пилота, мы на прыжках в него как-то 17 человек набились с парашютами вместе. У-2 летал во время войны и ранее, Ан-2 первый полет совершил в конце августа 1947 и летает до сих пор, кстати.
Ан-2 - уникальный самолет, в Китае его вроде как до сих пор клепают. Антонов был гениальным конструктором, жаль, что его продолжение Ан-2 в виде Ан-14, а затем Ан-28 было отвергнуто баранами во главе страны в пользу не самого лучшего Л-410 (мягко говоря) чисто чтоб поддержать чешскую промышленность...

Ан-2 называли "кукурузником".

как ни странно вики называет кукурузниками у 2 и по 2.а ан 2 нет

Ан-2 и У-2 (он же По-2) это разные самолёты. И да эти самолёты в своё время на бытовом уровне называли кукурузниками. Это было потому что их использовали для обработки полей удобрениями и пестицидами.

да. так называли самолеты сельхозавиации (тот и другой)

Имя У2 - то есть "Учебный-2" - носил самолёт формата биплан "По-2", то есть "Поликарпов - 2". Ан-2 - это "Антонов-2", это он - "Кукурузник", поскольку на нём опыляли кукурузные поля во времена Н.С. Хрущёва. Однако этот биплан ещё и выполнял пассажирские перевозки районного значения, цена билета зависела от пункта назначения.Поскольку данный самолёт мог садиться на обычное грунтовое поле, то и строительства полосы он не требовал. Mikhail Levin дал предельно правильный ответ - это разные самолёты. По-2 - малыш с экипажем в два человека (ученик, инструктор), который мог нести небольшой груз. Ан-2 местных линий имел 12 пассажирских мест, он тоже имеет форму биплана, но значительно крупнее "учебника".