почему боинг 777-300 ер не сможет сесть где не будь в чистом кукурузном поля или где не будут на трассу или на дорогу ?

Скорость высокая.

Масса такая, что грунт не выдержит, просядет, стойки шасси зароются в землю, самолёт скапотирует. Любая кочка или канава приведут к тому, что шасси подломится. Поэтому при аварийной посадке на грунт самолёт сажают "на пузо", не выпуская шасси - это, как ни странно, безопаснее.

На шоссе элементарно не хватит ширины: отбойник посередине, столбы по бокам.

На поле он не сядет, потому что давление на грунт гигантское - шасси увязнут и оторвутся нафиг.
И на дорогу - по той же причине. Поломает асфальт и адью.

В советские времена предполагалось, что некоторые участки дорог можно будет использовать как военные аэродромы. Так эти участки и строились соответственно - абсолютно прямые, без растительности и столбов, и с толстенной бетонной подушкой.

По кукурузе на пузе, но моторам капец....

Потому что сила, которую прикладывают колеса к поверхности в момент касания намнооооого больше той, что могут выдержать поле или автострада... асфальт на самом деле хлипкая штука, он только кажется нам крепким: https://youtu.be/kPLRXM-DWfI?t=57

размах крыльев большой. деревья посшибает или столбы

И кто сказал, что не может?
Немцы ИЛ-62 на поле сажали, а у трёх топоров посадочная скорость меньше, колёс больше, и положительное V)))
Есть одно противопоказание. На этой технике навигация обеспечивается только на аэродромы, внесённые в базу данных, а кукурузных полей там нет.
И наплюйте на асфальт и прочие початки с клубнями, их сохранность и на бетоне аэродромов под колёсами весьма сомнительна (((
Приспичит, так и на дорогу сядут, и на поле для гольфа, и на воду...

огромный вес, вот почему.

вес примерно 200 000 0 ньютонов
и удар при касании никакая автотрасса не выдержит и провалится произойдет капотирование. это катастрофа
справ: катастрофа - это авария с жертвами

Грунт не выдержит в поле - шасси зароется.
Не все автобаны (дороги) забетонированы под асфальтом.