Техника

Как в арктике запустить дизеля? За бортом - 51, топливо превратилось в куски пластика.

Паяльная лампа подойдёт? Что скажете?
Поместить агрегат в теплый бокс.
Нагреть бак, топливо в нем, трубопроводы, чтобы топливо растаяло в трубопроводах и фильтрах, нагреть масло, блок и запустить.
Можно использовать эфир, для облегчения запуска.
А вообще при таких температурах на улице, используют арктическое топливо, которое не замерзает. Масла в двигателе с низкой вязкостью. Подогреватели воздуха в цилиндре....
Паяльной лампой можно нагреть поддон двигателя с маслом. Сам блок цилиндров. Топливо в металлическом баке. Но все трубопроводы, фильтры не прогреть ни как. Так что паяльная лампа бесполезна когда летнее топливо замерзло в двигателе.
ЖЛ
Жанна Ли
65 852
Лучший ответ
Наталья Чернега Вроде бы все правильно.
Только с трудом представляю как
"Поместить агрегат в теплый бокс.
Нагреть бак, топливо в нем, трубопроводы, чтобы топливо растаяло в трубопроводах и фильтрах, нагреть масло, блок и запустить."
в условиях когда нет бокса и все происходит в полевых условиях
В Арктике специальное топливо применяется - зимнее или арктическое (аркзимнее).
FF
Futbol Futbol
58 915
Нет не прокатит, я зависал с таким топливом в -25, а ты про -50
Только сливать, менять фильтр тонкой очистки, прокачивать систему теплой соляркой...
Как же тебе угораздило-то!
В Арктике изначально нет летнего топлива... только зимнее...
Там летом отрицательная температура... где-то минус 20-30 градусов...
Отогревали и паяльными лампами, и костёр жгли из киселя...
Продувать всю систему и заправлять зимней соляркой... плюс фильтра очищать...
Посмотри фильм... минус 72 градуса... 1976 года.
Асем Скакбаева
Асем Скакбаева
85 137
арктическое топливо не замерзает,, а летнего там не держат совсем, все арктические дизели имеют пусковой подогреватель, а оперативные дизеля в режиме горячего старта эксплуатируют, перед тем как троллить - ознакомься с ТТХ дизелей с индексом <А>
Irina Pavlenko
Irina Pavlenko
45 243
Влади́мир Ма́ркович Са́нин
Почитайте
Чем его герои только не пользовались, чтобы завести дизель.
И ПАЯЛЬНОЙ лампой в первую очередь, и костер разжигали под дном тягача.

Потому что очень часто
"арктическое топливо не замерзает,, а летнего там не держат совсем, все арктические дизели имеют пусковой подогреватель."
это правило нарушалось из-за человеческого фактора - тире - ротозейства.
AA
Aygul A-A
13 054

Похожие вопросы