Почему при снижении и заходе на посадку пассажирский самолет скрипит и дребезжит как не смазанная телега?

Скрипит он - если списанный или неухоженный.
При снижении он иногда ВИБРИРУЕТ - пронизывая очередной слой облаков, к примеру, или при выпускании интерцепторов. Это нормально. А вот скрип и дребезжание из-за этой вибрации - уже вопрос в адрес компании-перевозчика.

дребезжит пластиковая отделка салона, она просто не может не дребезжать, так уж устроена.

Скрипит и дребезжит пластик и прочее барахло в салоне... имеет право, на полетные характеристики не влияет. А вообще, самолет гибкий и гнущийся по замыслу конструкторскому: так он получается крепче чем жесткий.

Это пассажиры трясутся со страху

Закрылки завихряют воздух при заходе, потом ещё воздух отражается от земли и бьёт обратно в корпус

Цена билета? Долетаешься.

видимо пилот не достаточно квалифицирован или же машина старая

После снижения температура окружающего воздуха увеличивается.
Детали расширяются.
Перед сном я открываю окна на кухне.
Щёлкают даже герметичные упаковки лекарств, ПЭТ бутылки, корпус монитора, телевизора и даже диван!

чтоб пилоту хлопали после посадки, я заметил это связано

В основном это пластик скрипит. Хорошо заметно, когда двигатели врубают на полную на взлете, весь пластик в этот момент перехрустывает.
Еще конечно есть звук от колебания металлических поверхностей из-за завихрений воздуха обтекающих колеса и вытащенную на полную механизацию крыльев.
Короче, так и должно быть. Увеличивать жесткость конструкции бессмысленно, это будет лишняя масса и лишняя стоимость билетов, которые и так не дешевые. Ради эстетики это делать точно не будут, а физически это на эксплуатационные характеристики не влияет.

Крылья отваливаются. Но не у всех, только у суперджеков.

не равномерные нагрузки и перегрузки