Будет ли работать трехфазный асинхронный электродвигатель если на одной фазе напряжение 80 вольт?

Во многих предприятиях, где используются трёхфазные двигатели, на стены или на станки, вешаются предупредительные плакаты, таблички или знаки. - для того, чтобы предупредить людей об опастности возгорания и отключить двигатель от источника питания, в случае, если он остановился или замедлил скорость своего вращения. - Это предупреждение даётся по причине одного факта. Дело в том, что трёхфазный электродвигатель, может останавливаться по причине отсутствия одной из фаз, но тем не менее, две другие фазы остаются подключенными и могут спалить обмотку не-вращающегося двигателя. А понижение скорости, может говорить о появлении сопротивления в проводе одной из фаз, что тоже чревато подобными последствиями. Так-же, трёхфазный электродвигатель может замедлить своё вращение от неисправности в обмотках статора, а иногда и якоря. - Во всех этих случаях двигатель нагревается или вообще дымит, если его вовремя не отключить. В трехфазном режиме каждая фаза обмотки обтекается током, сдвинутым во времени на одну треть периода. При потере фазы, две обмотки обтекаются одним и тем же током, в третьей фазе ток отсутствует. Несмотря на то, что концы обмоток присоединены к двум фазным проводам трехфазной системы, токи в обеих обмотках совпадают по времени. Такой режим работы называется однофазным, даже если принять во внимание, что подключены две фазы. Магнитное поле, образованное однофазным током, в отличие от вращающегося поля, образованного трехфазной системой токов, является пульсирующим. Оно изменяется во времени, но не перемещается по окружности статора. 80 вольт на одной из фаз, могло быть вызвано обрывом или повышением сопротивления провода, а так-же и неисправностью в обмотках. Первое, это Вам надо отсоединить проводку от двигателя и убедиться в том, что питание в кабеле нормальное в местах соединения. Если в питании окажется уклон от принятого стандарта, то причину неисправности ищите в кабеле и в источнике питания, но если с питанием всё нормально, то сдайте двигатель в ремонт.

То есть - 220, 220 и 80, что-ли?

При трехфазном напряжении сгорит, при однофазном включении будет работать, но на 50% мощности....

Стартовать только с толкача.

Нет (а будешь дальше его насиловать с толкача - сгорит)))

Будет, проверено, если исправный

Смаря как включен треугольником или звездой. Если звездой то у тебя питание будет 290-290-80 вольт может сгореть. Может даж крутиться при этом.
Если треугольником, скорее всего будет крутиться но надо смареть линейные напруги.
Наверное у ття прошибло межфазное в моторе. Распаивай статор и мерь изоляцию.

а как вообще подключен? в трехфазное? тогда и стоит гудит что фазы нету.

При трехфазном напряжении фазное напряжение в этом случае ни о чем не говорит. Трехфазный двигатель подключается на линейное напряжение (напряжение между фазами). Нужно измерять линейные напряжения. Если линейные напряжения окажутся не равными. В этом случае линейные напряжения будут иметь две симметричные составляющие. Прямая последовательность АВС будет правильно крутить двигатель. Обратная последовательность АСВ будет крутить в противоположную сторону. От соотношений двух составляющих будет зависеть результирующий момент двигателя (как будет работать двигатель).
При не симметрии фазных напряжений не факт, что линейные напряжения будут тоже не симметричны. Скорее всего будет симметрия.

Нет. Сгорит от недостатка мощности

Будет крутить на холостом ходу или с нагрузкой до 15%. Но предварительно принудительно раскрутить ротор.