Техника
Как вам идея вибрации сиденья в общественном транспорте на нужной пассажиру остановке?
Заходит пассажир, отмечает нужную ему остановку и спокойно сидит. Перед остановкой сиденье посылает на пятую точку вибросигнал. Все счастливы!
Девки будут весь день кататься.
Даниил Соколов
Это короткий сигнал, девкам его будет недостаточно для катания весь день
Уже есть готовое решение в виде приложения на телефон.
А если сиденьем вибрировать - так это ж придётся каждый билет продавать с местом и с остановкой выхода, куча лишних проблем. А как со стоячими местами быть - вообще непонятно.
А если сиденьем вибрировать - так это ж придётся каждый билет продавать с местом и с остановкой выхода, куча лишних проблем. А как со стоячими местами быть - вообще непонятно.
Даниил Соколов
Человек сам отмечает нужную остановку и едет спокойно не боясь проехать свою остановку/станцию
Сергей Муллануров
Не придется. Можно обойти это, сделав каждому пассажиру свой терминал. На котором можно настраивать эту фичу, а также, скажем, индивидуальный климат-контроль или регулировку сидения (пусть регулировка приводится в действие только электромеханически - надежнее будет). А также данные можно загружать со смартфона по NFC.
А вот то, что за сидячие места будет больше драк - это факт.
Поэтому сначала надо устранить перегруз транспорта, чтобы никто не стоял. Даже в час пик.
А вот то, что за сидячие места будет больше драк - это факт.
Поэтому сначала надо устранить перегруз транспорта, чтобы никто не стоял. Даже в час пик.
где вы в автобусах видели свободные места? Они бывают только в 5 часов утра, или в выходные.
Иван Ногай
Он говорит, что стоячие и так не проспят остановку.
Даниил Соколов
Есть ещё пригородные автобусы. У них большинство или даже все места для сидящих
Дорого. Не надежно. Все опять испортят и отключат.
У нас автоинформатор иногда на 2 остановки промахивается на паре маршрутов.
Да и завандалят быстро.
У нас в Казани одно время горели автобусы из-за обогревателей. То есть не смогли с печками обычными совладать, а ты о каких-то высоких технологиях с компьютером говоришь!
К тому же на некоторых оборотах двигатели так хорошо вибрируют, что не только сиденья, стекла из окон отрываются и клепки с саморезами вылетают из обшивки.
Вибрация в сидении будет незаметна. В таком случае ее лучше заменить на электрошок )
У нас автоинформатор иногда на 2 остановки промахивается на паре маршрутов.
Да и завандалят быстро.
У нас в Казани одно время горели автобусы из-за обогревателей. То есть не смогли с печками обычными совладать, а ты о каких-то высоких технологиях с компьютером говоришь!
К тому же на некоторых оборотах двигатели так хорошо вибрируют, что не только сиденья, стекла из окон отрываются и клепки с саморезами вылетают из обшивки.
Вибрация в сидении будет незаметна. В таком случае ее лучше заменить на электрошок )
Плохая идея, городской транспорт и без этих приблуд не дешёвый.
Даниил Соколов
Надо догнать и обогнать японцев ;-)
Катапультирование эффективней
За чей счет банкет?
Можно я просто доеду до моего пункта назначения.
Можно я просто доеду до моего пункта назначения.
Даниил Соколов
А за чей счёт бесплатные газеты?
Даниил Соколов
Газеты выписывать дороже чем получать новости электронными способами
Даниил Соколов
Газета "метро"
Круто. Только шило надёжней.
Дешевле поставить контролёра или типа того, который будет будить людей на остановках.
Я за билеты на опред. место)
А если места только стоячие?
Даниил Соколов
Стоячие не засыпают
Лучше приложение на телефоне. Меньше техники задействовать придётся.
Проще нормальные табло. Большие и над каждой дверью. Да и в любом случае они нужны.
А вместо конкретно этой системы - нужны приложения на телефон.
А вибрацию сидений можно делать только тогда, когда будет столько транспорта, чтобы стоячих мест почти не было. ДАЖЕ В ЧАС ПИК.
Нужны двухэтажные автобусы-гармошки, трехэтажный монорельс, над которым со временем будут строиться еще этажи путей, по которым тоже будут ехать трехэтажные монорельсы...
А вместо конкретно этой системы - нужны приложения на телефон.
А вибрацию сидений можно делать только тогда, когда будет столько транспорта, чтобы стоячих мест почти не было. ДАЖЕ В ЧАС ПИК.
Нужны двухэтажные автобусы-гармошки, трехэтажный монорельс, над которым со временем будут строиться еще этажи путей, по которым тоже будут ехать трехэтажные монорельсы...
Даниил Соколов
Люди сидят в телефонах и даже голосовые сообщения мимо ушей пропускают
Похожие вопросы
- Почему в автобусах общественном транспорте на стеклых написано "запаснЫй выход", а не "запаснОй"?
- Принцип действия ПНЕВМОАВТОМАТИЧЕСКИХ дверей в общественных транспортах?
- куда подевались компостеры в общественном транспорте? получил билетик, а пробить нечем (((
- Почему в общественном транспорте отсутствуют все нормы безопасности?
- почему пассажирские сиденья в авиалайнерах не оборудуют катапультами? ведь в случае аварии все пассажиры тогда могли бы
- Почему в гражданской авиации не делают для пассажиров сиденья с катапультой на случай аварии?
- нужна ИДЕЯ! любая! связанная с экономией энергии и воды! если есть идеи или интересные ссылки - поделитесь пожалуйста!
- Способны ли экранолёты, экранопланы стать транспортом массового пользования?
- Шум и вибрации
- Очень странно.. Про преобразователь энергии из вибраций