Техника
Почему в общественном транспорте отсутствуют все нормы безопасности?
Никогда об этом не задумывался из-за обыденности. Но тот же автобус не в состоянии ввдержать даже малейшее столкновение, неговоря уже об отсутствии ремней безопасности.
И любой другой автотранспорт не выдержит столкновения, ну а ремни безопасности бесполезны, разве что водителю иногда (не всегда) могут помочь. При этом, автобус тяжелая и мощная машина, более легкий транспорт при столкновении с ним пострадает гораздо сильнее.
Андрей Солдатов
с какой стати? то, что он тяжелее, не говорит о том, что он сомнется меньше, да и при ударя пассажиры полсалона пролетают.
Андрей Солдатов
откуда такие предположения? лобовое стекло гораздо прочнее черепа, а уж тем более мозга. Спасательный ремень нужен, чтобы уменьшить воздействие перегрузки (от спины к груди она самая безопасная), распределить удар по грудной клетке (лучше переломать ребра, чем позвоночник и череп) и уберечь как раз от удара об торпеду и стекло, чтобы даже те же подушки безопасности самортизировали удар правильно, а не расплющили человека об крышу. И мне интересно, с чего бы вдруг их расплющило вместе с машиной?
Андрей Солдатов
так сделано, чтобы сам корпус амортизировал удар. Как раз поэтому и отказались от моды на надеждые и тяжеленные корпуса с большой жесткотью, а применяют пластики и специальную конфигурация ребер жесткости в корпусе, причем, если говорить о весе, то более легкий автомобиль имеет больше шансов "отскочить", нежели смяться или протаранить преграду. Автомобильное стекло не рассыпается, а гнетнся, ибо это триплекс.
Андрей Солдатов
Как раз плющится автомобиль, еще раз повторюсь, так, как это задумано и испытано инженерами, и, как правило, эта "волна сжатия" не доходит до людей, а заканчивается вминанием двигателя в стенку корпуса. На разрушение и сминание тратиться очень много энергии. Вот док-во моих слов, + еще отскок есть: https://youtu.be/hADlgdB0YBU
На каждого дурака не напридумываешь разных там техник безопасности.
Дашь ремень-запросит ещё и подушка чтобы была.
Дашь ремень-запросит ещё и подушка чтобы была.
Андрей Солдатов
корпус автобуса - как туалетная бумага, малейший удар и все в смятку. скорость автобуса +/- равно автомобиля, значит и ремни быть обязаны
Ага.
"В результате аварии в больницу с различными травмами доставили 33-летнюю женщину-водителя авто и четырех пассажиров авто, а также ОДНОГО пассажира автобуса."
"В результате аварии в больницу с различными травмами доставили 33-летнюю женщину-водителя авто и четырех пассажиров авто, а также ОДНОГО пассажира автобуса."

Андрей Солдатов
а ты видишь глубину пробития?)) если удар был бы боковым, то автомобиль оказался бы посреди салона. Да и это междугородний автобус. Там "а" - есть ремни и "б" - пассажиры расположены выше уровня автомобилей.
Это чтобы сокращение населения быстрее шло
Прикинь в таком контексте вопроса у самолёта вообще вариантов нет и ничего..
Небольшое столкновение автобусу не страшно, а конкретная авария где - нибудь на трассе при скорсти 90 не решит ни одна система безопасности.
Небольшое столкновение автобусу не страшно, а конкретная авария где - нибудь на трассе при скорсти 90 не решит ни одна система безопасности.
Андрей Солдатов
самолеты не ездят по дорогам общего пользования
Андрей Солдатов
и самолет не общественный транспорт
Есть советы где лучше занимать сидячие места что бы избежать травм при авариях с другим транспортом.Это места против движения,и места со стороны водителя.Самые опасные на задней площадке,с них вот полетишь так полетишь.Ну и если стоя,держаться надо желательно двумя руками.


Андрей Солдатов
лучше лечь на пол тогда, лишь бы только ногами не задавили
Когда видишь такую формулировку: " отсутствуют ВСЕ нормы" сразу ясно, что человек не читал ни одной, да и вообще имеет слабое представление о нормах безопасности...
Отвечая на вопрос - эксплуатируемые автобусы соответсвуют всем необходимым нормам безопасности..
Отвечая на вопрос - эксплуатируемые автобусы соответсвуют всем необходимым нормам безопасности..
Андрей Солдатов
каким? они способны выдержать столкновение? в них есть ремни безопасности? в них гортранспорт надеется на мускульную силу хвата пассажиров?
ЛИАЗЫ были крайне хилыми, с непродуманной рамой,а возможно что ее и не было.
Складывались как коробка из под торта.
Я всегда сажусь на моторе, сзади. Это " Волгобасы" их у нас очень много ходит.
Если он саданется мордой, будет рывок некритичный, за счет наличия гармошки, удар скомпенсируется.
Складывались как коробка из под торта.
Я всегда сажусь на моторе, сзади. Это " Волгобасы" их у нас очень много ходит.
Если он саданется мордой, будет рывок некритичный, за счет наличия гармошки, удар скомпенсируется.
Андрей Солдатов
сзади оно и комфортнее (лично мне). Могли хотя бы какие-нибудь демпферы присабачить - те же рессоры приколотить, но нет...Россия
Чтобы не ездил, пешком ходил и не ныл, что тебе тяжело жить.
А зачем они? У нас и так народу много!
а мы откуда знаем? вы не там спрашиваете
Похожие вопросы
- Почему в автобусах общественном транспорте на стеклых написано "запаснЫй выход", а не "запаснОй"?
- Годится ли УЗО для замены отсутствующего заземления? Для безопасности людей.
- Принцип действия ПНЕВМОАВТОМАТИЧЕСКИХ дверей в общественных транспортах?
- куда подевались компостеры в общественном транспорте? получил билетик, а пробить нечем (((
- Как вам идея вибрации сиденья в общественном транспорте на нужной пассажиру остановке?
- Почему не делают транспорт - большой дрон (квадрокоптер), для одного/двух человек?
- Почему в России автомобильная промышленность в вопросах безопасности не берёт пример с авиации?
- Бензопила глохнет. Почему глохнет "Дружба"? На холостых все норм, без нагрузки газует. а как пилить, то глохнет.
- Монтаж электро кабеля с учетом норм пожарной безопасности.
- Способны ли экранолёты, экранопланы стать транспортом массового пользования?