на какую передачу желательно ставаить авто при неработающем ручнике ?

Необходимость в наличии коробки передач проистекает из одного из главных недостатков двигателя внутреннего сгорания. ДВС в большинстве случаев работает в достаточно ограниченном диапазоне оборотов (обычно, от 700 до, как максимум, 12000 об. /мин) , который не совпадает с диапазоном оборотов, с которыми на практике могут обращаться колёса автомобиля (обычно, от 0 до 1800 об. /мин) . Трансмиссия, таким образом, служит для обеспечения оптимального режима работы двигателя в различных условиях движения. В механической трансмиссии это осуществляется за счёт того, что водитель вручную переключается между несколькими ступенями (передачами) МКПП, имеющими различное передаточное число.
Передаточное число — находится как отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни в зубчатой передаче, числа зубьев червячного колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звёздочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива (или катка) к диаметру меньшего в ремённой или фрикционной передаче.
Если вкратце, то чем больше передаточное число, тем проще двигателю крутить колеса, но в то же время сложнее провернуть "вручную за колесо" неработающий двигатель из-за компрессии.
Самое большое передаточное число у самой низшей предечи, т. е. у первой (есть КПП в которых передаточное число задней передачи больше чем у первой передачи)...

Лучше ручник отремонтировать а так на 1, но не иномарку у них есть особенность понемногу скатываться недавно так свое Рено поставил на 2 передаче на горке перед магазином выхожу а она на 15 м потихоньку сползла

На ЗАДНЮЮ - у неё самое большое передаточное число! Только не забывать о ней преред троганием. В горах надо вывернуть руль так, чтобы авто в что-нибудь упёрся, если передачу выбьет и авто покатится.

на самую низшую

Первую на косогоре

на 1

заднюю

1-я передача, а ручником вообще лучше не пользоваться, тем более зимой (по крайней мере оставлять машину на нем только)

первую ставь (не куда не дениться))

Без разницы

Первая или задняя

На первую.
Сцепление ---> зажигание ---> поехали! И не надо рычаг дёргать лишний раз.

камушек подкладывай ,,,

На первую. Со второй может укатиться