как правильно трогаться на механической коробке передач?

Исходное положение — нейтральная передача и затянутый ручной тормоз. Поворачиваем ключ зажигания и запускаем двигатель. Правая нога на педали тормоза, левой выжимаем сцепление. Далее переключаетесь на первую скорость, отпускаете «ручник» и отключаете глубокие аналитические процессы в мозгу. Сейчас вам понадобятся ваши ощущения. Начинайте очень медленно отпускать педаль сцепления. Цель: почувствовать, уловить, ощутить, осознать момент срабатывания, схватывания сцепления. Визуально этот процесс можно проконтролировать по тахометру, стрелка на табло вздрогнет. Переносим ногу с педали тормоза на педаль газа и плавно добавляем обороты, слегка отпустив сцепление. Если вы все сделали правильно, то неописуемая радость движения наполнит все ваше существо. Если же была допущена ошибка, то вы почувствуете что-нибудь, типа рывка — при резко отпущенном сцеплении, «рев» двигателя — при раннем и сильном давлении на педаль газа, ну или попросту «заглохнете» — если сцепление было отпущено при недостаточных оборотах двигателя (слабом давлении на педаль газа) . Сухая теория

Они все механические. Там шестерёнки переключаются. и крутятся. И в ручных, и в автоматических.

коробка передач находиться в нейтральном положении (нейтралка).... потом нажимаешь до конца педаль сцепления (включаешь первую передачу).... потихоньку отпускаешь сцепление.... до середины.... как почувствуешь машина пошла.... прибавляешь газку.... УСЕ!!!. Помчались!... =))))

Как, как - нежно.

с первой

плавно отпускаешь сцепление и плавно давишь на газ

сцепление>первая передача>бросаешь сцепление>газ в пол и едешь!

плавно -нежно-и с любовью в сердце)))

А как правельно поворачивать руль, подскахите, что делать я в панике.

Я бы тебя научил=))

газ в пол сцепление отпускай

выжимаем педаль сцепления, отпускаем педаль не торопясь до определенного уровня (определить уровень: на горке! ! зажать ручник, отпускать медленно сцепление до подъема задницы машины))))) ) почувствуется! потренироваться несколько раз - в момент подъема попробуйте отпустить ручник и машина должна стоять на месте - это и будет момент, когда сцепление держит) . на прямой: отпускаем сцепление до вышеуказанного момента и поддаем газу, одновременно отпуская сцепление. сначала будут перегазовки, да и сцепление немного подпалиться может.... но это неизбежность обучения!!!! вторая передача включается примерно на 2000 оборотах. выжимать сцепление нужно ТОЛЬКО убрав ногу с газа.

Включаешь передачу и одновременно-отпускаешь сцепление и жмешь газ, но плавно

Смешной вопрос! По крайней мере, по части теории.

Есть ситуации когда лучше начать со второй передачи. Можно даже с третьей если сцепление не жалко с коробкой, но это уже дурдом. Но прикололо в ответах описанное чувство кайфа от скорости ...на первой передаче. ;-) Короче, 10 раз заглохнешь - потом научишься.

Елки-палки, девушки, красавицы, ну перестаньте позорить нашу сестру такими вопросами)))) ) Вот мужики читают, а потом нас называют "п.... ец на дороге" "мартышки" "криворукие тупицы", ну нельзя же так. а на механической коробке трогаться научит автоинструктор прямо на практике, ему не привыкать!

быстро резко и сразу в столб))

плавно отжимаешь сцепление и медленно нажимаешь на газ

Захочешь - тронешься...

Немного терпения и побольше тренировки и огромное желание почувствовать себя победителем!