я как-то медленно разгоняюсь. сцепление как "в натяг" отпускаю. подскажите технику быстрого адекватного разгона?

Первое чему надо научиться - читать обороты двигателя не по тахометру, а на слух.
Для каждого двигателя есть свой показатель количества оборотов, выше которых разгон не эффективен для конкретной передачи КПП.
Далее надо научиться точно дозировать педаль акселератора (газ) , т. к. положение "в пол" ничего не дает и может соотвествовать в реале положению 2/3 или 3/4 нажатой педали акселератора.
И наконец надо учитывать дорожное покрытие, т. к. может быть спровоцирован занос или пробуксовывание колес.

если вы совсем новичок, то тренируйте "чувствительность" ног (нужна практика) . При переключении передачь педаль сцепления всегда резко выжимается. Отпускается равномерно, с той же скоростью (нажимом) , что и нажимаете на педаль акселератора (газ) .
Лучший показатели достигается при условии:
- правильной посадки. Ноги вытянуты к педальному узлу, колени чуть согнуты.
- Пятки на полу. Левая нога посередине площадки дял отдыха и педали сцепления, правая между тормозом и газом
- руки на руле, чуть согнуты локтях, ладони на 10 и 2 часа
- при работе с педалями ноги должны перекатываться на пятке слева направо и наоборот.
- не используйте обувь на толстой подошве или с угловатыми каблуками

Видишь как доходчиво объяснил Чижиков . Но не забывай : тише едешь - дальше будешь !

чем быстрее отспускаете сцепление, тем больше газ добавляйте