ABS это :

АБС - антиблокировачная система - автоматическая система торможения. Суть ее работы состоит в том, что она осуществляет торможение импульсами, не позволяя каждому колесу блокироваться, т. е. начинать скольжение. (как только колесо начинает проскальзывать, торможение прекращается) . Благодаря АБС машина сохраняет курсовую устойсивасть - остается управляемой. Хорошо подготовленные водитель - а таких абсолютное меньшинство - экстренное торможение производит импульсным воздействием на педаль тормоза (до 8 нажатий в сек) , постепенно увеличивая усилие и не давая колесам блокироваться. При этом он, быстро подруливая, удерживает машину на прямой. АБС - замечательное изобретение - делает это автоматически.
Действительно, АБС заметно увеличивает тормозной путь в некоторых случаях, например, если машина выскочила с дороги на мягкую почву. Тогда АБС не допускает, блокирование, но если бы колеса в этом случае были заблокированы, то они бы вгрызаясь в землю нагребли бы перед собой валик земли и машина быстрее остановилась. На голом льду для опытного водителя также может оказаться предпочтительным торможение без нее, когда можно использовать специальные приемы остановки, боковое торможение или томожение вращением.

электроника - не панацея, а ПОМОЩЬ водителю. вот многие слишком на нее уповая и начинают низко летать, а потом вдоль дорог венки висят...

Ну, надо поездить с АБС на Хендае Акценте и на любом авто представительского класса от БМВ или Мерседеса. А потом задавать подобный вопрос. Так же стоит сравнить и другие системы стабилизации и АКПП. На машинах разных классов все эти вещи различны, как сами автомобили. Если машина дешёвая, да ещё и системы стабилизации не отключаются, то от покупки такой вообще стоит отказаться.

Буквы латинского алфавита.

не нужна нах

не работает на скользкой дороге, как авто ехало, так и едет, впечататься можно легко, в переди стояще авто

конечно полезная. Тормозить она все же не мешает ведь, еслы вы не спортсмен и не на гонках. скользить на заблокированных колесах - намного хуже
Откуда такие данные, про увеличивающийся в РАЗЫ тормозной путь?
Возможно, Вы инстинктивно отпускаете педаль при срабатывании ABS? Про это даже в инструкциях пишут

У меня на машине АБС то от нее толку как от козла молока
Ехали по скользкой дороге, пришлось тормозить впереди зад машины а вместо того чтобы тормозить в педали какое то биение от этой абс плюс машина ни хрена толком и не тормозит
Хочу в сервисе нахер этот АБС отключить

Если на 4 колеса, то неплохая штука. Но и она часто подводит на гололеде. Я вообще сейчас отключил.

анти блокировочная система, тормозная

Антиблокировочная Система Тормозов. .
Когда начинаещь тормозить и машина катится то включается данная система и перераспределяет нагрузку на колёса.

Анти Блокировочная Система- нуджна в основном зимой, это типа экстренное торможение, помогает в гололёд, но без неё проще.

ерунда это а не абс, без неё лучше

анти буксирующая система тормозов