ПДД, вождение
Люди, ездиет кто на механике не нажимая на педаль сцепления?
Есть способ при определенных оборотах двигателя вообще не выживая сцепелние нормально включать передачи. Как научиться так ездить без труда?
Читаешь ответы и понимаешь насколько НЕПОНИМЮЩИЕ технику пошли водилы. Вопрос очень правильный и грамотный. К сведенью просто водил: - раньше, даже при отсутствии синхронизаторов (Газ 51, Москвич, Эмка и др. ) истинные ВОДИЛЫ ездили (берегли сцепление) всегда без него (только трогали его при трогании с места) . Больше того, на старых городских автобусах почти все водители не трогали сцепление и это сразу показывало КАК здорово они чувствовали машину. И для них не было проблем в случае выхода сцепления из строя. А делается это так: - при трогании с места -со сцеплением, затем разогнавшись, сбрасываем газ и в процессе сбрасывания выводим рычаг кпп в нейтраль (при этом с шестерен снимается нагрузка в зацеплении и они очень легко выводяться из зацепления, легкий качок рычага в нейтрали (или выдержка 1-1,5 сек (для падения оборотов первичного вала который теперь должен соединиться с валом с меньшей окружной скоростью) втыкаем следующую (повышающую) передачу. При переключении сверху вниз наоборот, надо подразогнать первичный вал в коробке, так как ему предстоит соединиться с шестерней, имеющей большую окружную скорость) . Выводим в нейтраль, даем немного газку, отпускаем газ и втыкаем низшую передачу. Конечно при тренировке немного будет трещать кпп, но иначе не научиться. Лучше всего найти мастера-проффесионала. который бы показал это сам. Но боюсь, что в настоящее время такого уже не найти - повымерли, а современные водилы не знают элементарное устройство авто.
Elmira Toktosunova
Ваш ответ вернул меня на 2-й курс универа, на лекции по вышке. Мы тогда еще мало что понимали, а предмет вел человек, уверенный, что вышку люди должны знать с детского сада. Мы его просим - "Вы б попроще как-нить, на пальцах, чтоль, пример показали" - "Да все ж элементарно - вот простейшая формула (на 4 доски расписана), продифференцируйте - и все поймете". Когда у меня первый раз лопнул трос сцепления на зубиле, я еще не знал, что такое вторичный вал - мне просто до зарезу надо было ехать, ну я и поехал, на первой передаче. Потом (а тросики, падлы, часто рвались - до тех пор, пока площадку не переварил) научился переключаться - сначала с хрустом, потом без....К чему это я - не всегда нужно понимать, как устроено - практика, она иногда важнее... А профи есть - просто сцепления теперь понадежнее, чем на Эмке, и с запчастями попроще, так что знания их теперь вроде и не нужны народу....до тех пор, пока народ не встанет посреди дороги с какой-нибудь пустячной поломкой
я уж лучше понажимаю на педальку оно спокойней будет
****** ***********
в нормальной ситуации и я так делаю, но бывает акула отхряпает стопу левую, а ехать надо
А оно тебе надо? Че неужто так впадлу педальку нажать?
****** ***********
надо уметь, если вдруг левой ногой на капкан наступлю, то доеду хотябы до врача если буду уметь ездить без педали сцепления
Постоянно так кататься смысла нет, гробишь коробас - ему рывки не полезны. Просто доехать до дома при поломке привода сцепы не сложно (на классике совсем просто, на зубилах чуть сложнее, на остальных не пробовал) - даешь обороты чуть выше, чем при переключении, сдергиваешь на нейтраль и когда обороты немного падают - втыкаешь передачу. Отсутствие хруста и рывков при включении - признак правильности действий
****** ***********
хоть один опытный водитель есть, а те кто выше писали просто чайники наверное
На Слух. Я Полгода Так Ездил на рабочей пока ПГУ не заменил.
тупня все советы. есть такая возможность ездить и НИ КАКИХ проблем она не несет. тут главное найти и привыкнуть к тем оборотам двигателя, когда такое переключение происходит нормально. вот только "в низ" так переключить совсем уже сложно. научиться этому не сложно -надо найти на своей машине ту скорость и чило оборотов движка, когда переключение происходит ровно.
тренируйся тренируйся и еще тренируйся поставь на кпп кулису по короче а то сложно будет успеть включить, для начала на большой скорости это делать не рекомендую до 70 норм
научишься ходовая изнашиваться медленнее будет
научишься ходовая изнашиваться медленнее будет
Во время снижения оборотов двигателей, выключается и включается передача.
Так на мотоциклах спортивных переключают.
А учится только опытом, и вниз переключаться сложно обороты ловить, дергать может.
Самое главное не применять силу, надо одним пальцем втыкать, и лучше это делать на площадки.
Так на мотоциклах спортивных переключают.
А учится только опытом, и вниз переключаться сложно обороты ловить, дергать может.
Самое главное не применять силу, надо одним пальцем втыкать, и лучше это делать на площадки.
научись, научись!! это не так сложно, сцепление тока запасное сразу купи, и учись!
почти до упора выкручиваешь двигатель передача вылетает и в этот момент втыкаешь другую но так ездят когда сцепление полетело
сломаешь авто
После СССРовских мотоциклов с жестким сцеплением, когда аж рука уже синяя от ручки-рычага, можно и не такому научиться.. . А теоретически, да и практически ездить можно. Сцепление для трогания...
сцеплению то пох.. . сразу коробку прикупи прежде чем учиться
Aidos Ainabekov
Так как раз наоборот, при резком трогание без сцепления удара в коробку нету, а со сцеплением есть.
Если есть новая КПП то можно и не нажимать!
Похожие вопросы
- Сожжешь сцепление!!!!Нажимая на педаль сцепления, я жгу сцепление?
- Нужно ли нажимать педаль сцепления при остановке
- а правда что нажимая педаль сцепления...может произойти занос?
- как поведет себя машина, если она стоит на первой скорости, а я не нажимая на педаль газа плавно отпускаю сцепление?
- А что будет, если при переключении передач не нажимать на педаль тормоза (сцепления)?
- Не вредит ли авто, если при трогании с места отжимаяя педаль сцепления, совсем не нажимать педаль газа?
- Кто сможет ПОПУЛЯРНО объяснить про педали сцепление, тормоз и газ
- Вопрос для автолюбителей, КАСАТЕЛЬНО ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ!
- Как правильно пользоваться педалью сцепления
- Как правильно пользоваться педалями сцепления и газа при выталкивании из снега и льда?