Когда тормозишь на автомобиле, нужно ли жать на сцепление, или только на тормоз?

сцепление нужно жать, только для переключения передач (и то не всегда) и при остановке
Вот преимущества торможения без выжима сцепления:
1. Лучше торможение за счет подключения к данном процессу двигателя.
2. Меньше нагрузка на тормозную систему (тормозные диски, колодки, шины) .
3. Практически исключен риск перегрева тормозной системы.
4. Почти исключена блокировка колес и, соответственно, меньше вероятность заноса автомобиля.

Сцепление надо выжимать, иначе можно и ферридо спалить

ты сам ответил на вопрос.
если хочешь спалить сцепление, то жми на него, только смысл какой. Тормози вместе с движком на скорости, а как скорость упала для данной передачи, включай нейтралку и продолжай тормозить

Целая наука

меня инструктор учил, что сначала неск. несильных нажатий на тормоз (тогда и двигатель тоже тормозит) , потом уже и сцепление выжать и дальше притормаживать. потом, смотря до какой скорости упала скорость, ту и включать. или нейтралку, если остановилась машина, можно нейтралку раншье включить, когда уже ощутимо притормозил. но новичкам цепляться за переключение передачи сразу мне инструктор не советовал, лучше сцепление выжать и уже как скорость упадет до нужной, тянуться к рычагу переключения скорости.

Асли до полика-да, если притормозить, не нужно

если до полной остановки то да

Конечно надо жать сцепление, а то его и сожжешь. я лично всегда выжимаю сцепление, хоть это притормаживание, хоть полное торможение (просто надежней).

при полном торможении автомобиля нужно выжимать и и сцепление и тормоз, а при приормаживании не обязательно

сначало только на тормоз, а когда уже практически остановился, то и сцепление